3197
правок
Изменения
Станционный маршрут (просмотреть исходный код)
Версия 19:40, 13 сентября 2017
, 19:40, 13 сентября 2017Новая страница: «СТАНЦИОННЫЙ МАРШРУТ - подготовленный и огражденный путь следования подвижной единицы в…»
СТАНЦИОННЫЙ МАРШРУТ - подготовленный и огражденный путь следования подвижной единицы в пределах ж.-д. станции от светофора до светофора или до границы
станции. Движения по маршрутам производятся при полном обеспечении безопасности по разрешающему показанию светофора при замкнутых стрелках с контролем свободности стрелочных и путевых секций. Различают поездные маршруты приема и отправления и маневровые маршруты. При последовательном расположении парков станции вводятся маршруты передачи с маршрутными светофорами. На станциях, где возможны несколько маршрутов следования от одной точки станции
до другой, наиболее целесообразный станционный маршрут является основным, остальные - вариантными. Вариантные маршруты используются при невозможности движения по основному маршруту из-за отказов путевых устройств, занятости путевых участков и др. Перечень маршрутов, предусматриваемых при
проектировании электрической централизации стрелок и светофоров, определяется специализацией путей и необходимостью в маневровых передвижениях.
Станционные маршруты, которые не могут устанавливаться одновременно по условиям безопасности движения поездов, называются ''несовместимыми'', если в них используются одни и те же стрелки, но в разных положениях. ''Враждебными маршрутами'' являются встречные маршруты приема поездов на один и тот же путь из противоположных горловин станции, встречные маршруты приема и отправления и маневровые маршруты (попутные и встречные) с использованием тех же стрелок в том же положении. Между враждебными маршрутами в системе электрической централизации стрелок и светофоров вводятся взаимоисключающие зависимости.
[[Категория:Технология работы станций]]
станции. Движения по маршрутам производятся при полном обеспечении безопасности по разрешающему показанию светофора при замкнутых стрелках с контролем свободности стрелочных и путевых секций. Различают поездные маршруты приема и отправления и маневровые маршруты. При последовательном расположении парков станции вводятся маршруты передачи с маршрутными светофорами. На станциях, где возможны несколько маршрутов следования от одной точки станции
до другой, наиболее целесообразный станционный маршрут является основным, остальные - вариантными. Вариантные маршруты используются при невозможности движения по основному маршруту из-за отказов путевых устройств, занятости путевых участков и др. Перечень маршрутов, предусматриваемых при
проектировании электрической централизации стрелок и светофоров, определяется специализацией путей и необходимостью в маневровых передвижениях.
Станционные маршруты, которые не могут устанавливаться одновременно по условиям безопасности движения поездов, называются ''несовместимыми'', если в них используются одни и те же стрелки, но в разных положениях. ''Враждебными маршрутами'' являются встречные маршруты приема поездов на один и тот же путь из противоположных горловин станции, встречные маршруты приема и отправления и маневровые маршруты (попутные и встречные) с использованием тех же стрелок в том же положении. Между враждебными маршрутами в системе электрической централизации стрелок и светофоров вводятся взаимоисключающие зависимости.
[[Категория:Технология работы станций]]