Изменения

По устройству рессорного подвешивания различают:

По устройству рессорного подвешивания различают:

*тележки с одинарным рессорным подвешиванием — центральным (а)  

*тележки с одинарным рессорным подвешиванием — центральным (а)  

*буксовым (б), т. е. с одной системой рессор, передающей нагрузку Р колесным парам. Эти тележки применяются почти исключительно в грузовых вагонах;

*буксовым, т. е. с одной системой рессор, передающей нагрузку Р колесным парам (б). Эти тележки применяются почти исключительно в грузовых вагонах;

*тележки с двойным рессорным подвешиванием (в) — центральным и буксовым, через которые последовательно передается нагрузка

*тележки с двойным рессорным подвешиванием (в) — центральным и буксовым, через которые последовательно передается нагрузка