Генеральный план вагоноремонтных предприятий
Генеральный план вагоноремонтного предприятия. Параметры и показатели требования к размещению производственных участков.
Требования к генеральному плану
Требования к генеральному плану: 1. Взаимное расположение зданий и сооружений, обеспечивающих поточность производства и кратчайшие пути передвижения ремонтируемых вагонов. 2. Возможность максимального объединения производственных помещений и устройств в одном здании 3. Расположение зданий и сооружений по отношению к сторонам света и направленности ветра, обеспечивающих более благоприятные условия для их естественного освещения и аэрации. 4. Наибольшая обеспеченность перемещения грузов техническим транспортом и наименьшая протяженность энергетических коммуникаций. 5. Выполнение правил и норм пожарной безопасности, санитарно-технической, гражданской обороны и охраны окружающей среды. 6. Расположение складов легко воспламеняемых материалов по отношению к другим зданиям с неветряной стороны. 7. Максимальное использование территории депо под застройку зданий, помещений, с тем чтобы коэффициент плотности застройки был не менее 0,4 а коэффициент использования площади не менее 0,7-0,8. 8. Возможность расширения зданий, особенно главного корпуса с наименьшими затратами без нарушения основной идеи генерального плана и без сноса ранее возведенных капитальных зданий. 9. Безопасное по наикратчайшим расстояниям пешеходного движения работников до бытовых и рабочих мест без пересечения или с наименьшим количеством пересечений потоков грузов или ремонтируемых вагонов. 10. Двухстороннее примыкание проектирования вагоноремонтных депо и железнодорожных станций без пересечения главных путей и создания угловых потоков при подаче вагонов в ремонт и уборку после ремонта. 11. Обеспечение рациональных приоритетных транспортных и инженерных сетей на территории депо. 12. Создание единого архитектурного ансамбля Вспомогательные помещения, размещенные в отдельных зданиях, должны соединяться с производственным корпусом или отапливаемым корпусом.
Требования размещения
Необходимо предусмотреть требуемую ширину дорог:
- Автомобильных двухсторонних – 6 м.
- Автомобильных односторонних – 4,5 м.
- Ширина железнодорожных въездов – 4,8м
- Ширина пешеходных дорожек для каждой полосы – 0,75 м.
На схеме генерального плана должны быть предусмотрены:
- Площадки отдыха
- Площадки для хранения автомобилей
- Озелененные территории, их площадь должны составлять не менее 15% депо при плотности застройки до 50%, если свыше 50% то не менее 10%.
Масштабы генерального плана
- 1:500
- 1:1000
Дополнительные сооружения:
- Котельные
- Обдувочные устройства
- Парк колесных пар и тележек
- Открытая площадка или контейнеры для хранения металлолома и стружки
- Трансформаторная подстанция
Технологические требования:
- Подача вагонов в вагоносборочный участок с одного конца здания, а выпуск из другого по принципу сквозного потока.
- Все производственные подразделения стоит размещать как можно ближе к позициям, где они заменяются, или после ремонта вновь устанавливаются
- В отделениях, где проводится предварительный подогрев, используются печи, необходимо изолировать от других отделений огнестойкой перегородкой; от таких как кузнечное отделение, ремонт автосцепок.
- В пассажирских депо предусматривается отделение по ремонту установок для кондиционирования воздуха.
- Инструментальные раздаточные всех типов необходимо размещать, в средней части здания. Столярные отделения должны иметь отдельные выходы и располагаться с торцевых концов здания.
- Малярный участок рекомендуется располагать на продолжении вагоносборочного.
- Подготовка вагонов к ремонту, очистительные участки следует располагать вне главного корпуса, на отдельных выделенных участках.
Производственная мощность
Производственная мощность – это максимально возможный выпуск предприятия продукции за определенный период времени, заранее установленной номенклатуре и ассортименту при полной загрузке оборудования и производственных площадей. Мощность измеряется в технических единицах, в которых происходит выпуск продукции (год, месяц, квартал, смена).
Классификация мощности
По уровням расчёта
Мощность классифицируется по уровням расчёта:
- По технологическому оборудованию (Станки, печи, прессы, краны, сварочное оборудование);
- По структуре предприятия (цех, участок, отделение);
- Целевые мощности производства
По видам
Мощность производства по видам:
- Проектная
- Текущая
- Резервная
Проектная мощность определяется в процессе проектирования или реконструкции.
Текущая мощность – фактическая мощность, которая формируется в соответствии с требованиями режима.
Резервная – формируется в отрасли, возникает в отраслях, где возникают пиковые нагрузки (Электроэнергетика).
Мощность по специализации основных цехов.
- Предметная
- Технологическая
Предметная – выпуск готовой продукции, осуществляемой каждым отдельным цехом, а мощность определяется суммой мощностей этих цехов.
Технологическая- когда изготовленная продукция осуществляет последовательное прохождение через весь цех, тогда производственная мощность определяется по мощности ведущих цехов, а мощность цехов по мощности ведущего оборудования.
Узкое место – цех, участок, группа оборудования пропускная способность которых, наименьшая по сравнению с производственными возможностями других цехов.
Факторы, определяющие производственную мощность:
- Номенклатура количества выпускаемой продукции
- Количество установленного оборудования, площадей и цехов.
- Время работы оборудования
- Трудоемкость единицы продукции
- Специализация предприятия.
Общий принцип работы вагонного депо:
- Приемка вагона в ремонт
- Отчистка вагонов
- Разборка вагона
На этом этапе в вагоносборочном участке:
- Ремонт кузова, сварочные работы
- Общая сборка
- Выходной контроль
- Окраска
На этом же этапе ремонта сборочных узлов и деталей:
- Мойка деталей сборочных узлов
- Дефектация
После проведения дефектации, существует три дальнейших пути сборочного узла или детали вагона:
- Брак, его отправляют в металлолом
- В ремонт, их отправляют в ремонтное депо, затем в сборку
- Годная деталь, также отправляют в сборку.
После проведения данных операций деталь или сборочный узел ожидает также выходной контроль.
Определение размеров производственного участка
Для определения размеров производственного участка необходимо проанализировать следующие параметры:
- Перечень подразделений
- Определение перечня помещений, в которых должны размещаться подразделения:
- Определенное место расположения подразделений в помещении.
Компоновка производственных зданий:
На компоновочном плане указывают расположение производственных участков, складских и вспомогательных помещений, трансформаторных подстанций, тепловых пунктов, а также основных проездов и габаритных размеров зданий, снаружи и внутри, перегородки, подвалы и антресоли. На свободном поле показывают разрез здания, с указанием высоты от пола до низа несущих конструкций, а также с мостовыми кранами до головки рельс. На компоновочном плане не располагают технологическое оборудование, необходимо учесть противопожарные и санитарные требования. Для правильного определения габаритных размеров отдельных участков возникает необходимость укрупнить проработанные планировки на этих участках. Выбор варианта компоновки должен основываться на анализе и сопоставлению приведенных затрат. Учитывая как стоимость строительства здания, так и затрат по транспортировке деталей изделия, также необходимо учитывать ряд факторов, не поддающихся расчёту. Освещённость, проветривание, и.т.п. При проектировании необходимо принимать пролёты кратные 12 и 18 метрам с шагом колон 8 и 12 метров.