3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 5:
Строка 5: + Строка 26:
Строка 27: +
Категория:Дизель-поезда (просмотреть исходный код)
Версия 17:56, 23 января 2022
, 17:56, 23 января 2022Нет описания правки
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Моторвагонный подвижной состав|Моторвагонный подвижной состав}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подвижной состав|Подвижной состав|Категория:Моторвагонный подвижной состав|Моторвагонный подвижной состав}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Справочники|Справочники}}
ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗД (дизельный поезд) - тип автономного самоходного пассажирского подвижного состава – поезд, состоящий из моторных (имеющих собственную дизельную энергетическую установку) и прицепных [[Пассажирские вагоны|пассажирских вагонов]], у которого в обоих концевых вагонах расположены кабины машиниста с постами управления, что обеспечивает возможность челночной работы поезда на участке (без поворота или перецепки в пунктах оборота). Дизель-поезда используются для пассажирских перевозок в пригородном и местном сообщении на неэлектрифицированных участках ж. д. и обычно имеют вагоны с местами для сидения. Обычная схема дизель-поезда: концевые вагоны, являющиеся моторными, и несколько прицепных вагонов между ними. Мощность энергетической установки моторного вагона (350-800 кВт) и число прицепных вагонов (1-2, иногда до 4) определяются пассажиропотоком и интенсивностью движения.
ДИЗЕЛЬ-ПОЕЗД (дизельный поезд) - тип автономного самоходного пассажирского подвижного состава – поезд, состоящий из моторных (имеющих собственную дизельную энергетическую установку) и прицепных [[Пассажирские вагоны|пассажирских вагонов]], у которого в обоих концевых вагонах расположены кабины машиниста с постами управления, что обеспечивает возможность челночной работы поезда на участке (без поворота или перецепки в пунктах оборота). Дизель-поезда используются для пассажирских перевозок в пригородном и местном сообщении на неэлектрифицированных участках ж. д. и обычно имеют вагоны с местами для сидения. Обычная схема дизель-поезда: концевые вагоны, являющиеся моторными, и несколько прицепных вагонов между ними. Мощность энергетической установки моторного вагона (350-800 кВт) и число прицепных вагонов (1-2, иногда до 4) определяются пассажиропотоком и интенсивностью движения.
[[Категория:Моторвагонный подвижной состав]]
[[Категория:Моторвагонный подвижной состав]]
[[Категория:Справочники]]
== См. также ==
== См. также ==