3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «ГРУЗООБОРОТ - объем транспортной работы железнодорожного транспорта, основной показате…»
ГРУЗООБОРОТ - объем транспортной работы железнодорожного транспорта, основной показатель его работы по грузовым перевозкам. Грузооборот определяется как произведение массы перевезенного груза (в тоннах) на расстояние перевозки (в километрах) и измеряется в тонно-километрах (ткм). В общем объеме работы всех видов транспорта России
(включая трубопроводный) удельный вес ж.-д. транспорта в 1999 г. составил 52,7%, или 1204,5 млрд. т-км. Без учета межконтинентальных перевозок морского транспорта,
внутригородских и технологических внутрипроизводственных перевозок автомобильного транспорта и трубопроводного транспорта как мало- или неконкурентных для железнодорожного, доля последнего во внутреннем грузообороте составит более 80%.
Плановое значение грузооборота устанавливается на основе прогноза объемов перевозок и средней дальности перевозок по материалам маркетинговых обследований транспортного рынка, изучения платежеспособного спроса, стратегических и прогнозных материалов развития грузообразующих отраслей и предприятий, динамики внешнеторгового оборота и т. п.
Грузооборот используется для определения потребности в материально-технических ресурсах ж. д. (потребных парках вагонов, локомотивов, электроэнергии, топлива, материалов, рабочей силы и т.п.). При определении себестоимости перевозок, удельных капиталовложений, уровня производительности труда на ж.-д. транспорте пользуются приведенным грузооборотом как суммой перевозок грузовых (в тонно-километрах) и пассажирских (в пассажиро-километрах).
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]
(включая трубопроводный) удельный вес ж.-д. транспорта в 1999 г. составил 52,7%, или 1204,5 млрд. т-км. Без учета межконтинентальных перевозок морского транспорта,
внутригородских и технологических внутрипроизводственных перевозок автомобильного транспорта и трубопроводного транспорта как мало- или неконкурентных для железнодорожного, доля последнего во внутреннем грузообороте составит более 80%.
Плановое значение грузооборота устанавливается на основе прогноза объемов перевозок и средней дальности перевозок по материалам маркетинговых обследований транспортного рынка, изучения платежеспособного спроса, стратегических и прогнозных материалов развития грузообразующих отраслей и предприятий, динамики внешнеторгового оборота и т. п.
Грузооборот используется для определения потребности в материально-технических ресурсах ж. д. (потребных парках вагонов, локомотивов, электроэнергии, топлива, материалов, рабочей силы и т.п.). При определении себестоимости перевозок, удельных капиталовложений, уровня производительности труда на ж.-д. транспорте пользуются приведенным грузооборотом как суммой перевозок грузовых (в тонно-километрах) и пассажирских (в пассажиро-километрах).
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]