3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Анализ финансового состояния железной дороги (просмотреть исходный код)
Версия 21:24, 22 октября 2017
, 21:24, 22 октября 2017Новая страница: «АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ - изучение структуры и динамики источнико…»
АНАЛИЗ ФИНАНСОВОГО СОСТОЯНИЯ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ - изучение структуры и динамики источников средств (пассива бухгалтерского баланса) и их вложений в активы ж. д. с целью изыскания резервов роста эффективности производства и укрепления финансового состояния.
Укреплению финансового состояния ж. д. способствуют:
*рост объемов и рентабельности перевозок и подсобно-вспомогательной деятельности;
*увеличение доли собственных и приравненных к ним источников средств (капитала) в валюте баланса (коэффициента финансовой устойчивости);
*увеличение доли собственных и приравненных к ним источников оборотных средств в общей сумме источников оборотных средств (коэффициента маневренности) и в стоимости
созданных запасов (коэффициента обеспеченности запасов собственными источниками оборотных средств);
*ускорение оборачиваемости оборотных средств (уменьшение показателя, исчисленного как частное от деления среднего размера вложений в оборотные средства на однодневную выручку от продаж);
*рост показателей съема (отдачи) выручки от продажи продукции, работ или услуг с 1 руб. стоимости производственных фондов, активов ж. д. или с 1 руб. стоимости капитала
(собственного и заемного);
улучшение показателей платежеспособности ж. д.
Сводный показатель рейтинговой оценки финансового состояния предприятия может быть исчислен способом определения расстояний между точками в и-мерном пространстве или балльным способом.
[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]
Укреплению финансового состояния ж. д. способствуют:
*рост объемов и рентабельности перевозок и подсобно-вспомогательной деятельности;
*увеличение доли собственных и приравненных к ним источников средств (капитала) в валюте баланса (коэффициента финансовой устойчивости);
*увеличение доли собственных и приравненных к ним источников оборотных средств в общей сумме источников оборотных средств (коэффициента маневренности) и в стоимости
созданных запасов (коэффициента обеспеченности запасов собственными источниками оборотных средств);
*ускорение оборачиваемости оборотных средств (уменьшение показателя, исчисленного как частное от деления среднего размера вложений в оборотные средства на однодневную выручку от продаж);
*рост показателей съема (отдачи) выручки от продажи продукции, работ или услуг с 1 руб. стоимости производственных фондов, активов ж. д. или с 1 руб. стоимости капитала
(собственного и заемного);
улучшение показателей платежеспособности ж. д.
Сводный показатель рейтинговой оценки финансового состояния предприятия может быть исчислен способом определения расстояний между точками в и-мерном пространстве или балльным способом.
[[Категория: Хозяйственный механизм железнодорожного транспорта]]