3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Локомотивный газотурбинный двигатель (просмотреть исходный код)
Версия 09:18, 26 октября 2017
, 09:18, 26 октября 2017Нет описания правки
Строка 10:
Строка 10:
[[Файл:541.jpg|center]]
[[Файл:541.jpg|center]]
−[[Файл:tab540.jpg|center]]
+[[Файл:01.jpg|center]]
На газотурбовозах, построенных в Чехословакии, были установлены двухвальные ГТД с регенерацией тепла уходящих газов. При степени регенерации тепла 0,45 и низких параметрах цикла на расчетном режиме кпд достигал 22%. Главным редуктором механической передачи предусматривалось одно переключение скорости, однако в условиях эксплуатации этого сделать не удавалось. Для трогания с места применялось механическое подтормаживание тяговой турбины, для того чтобы увеличить частоту вращения вала турбокомпрессора. ГТД не удовлетворял требованиям по приемистости.
На газотурбовозах, построенных в Чехословакии, были установлены двухвальные ГТД с регенерацией тепла уходящих газов. При степени регенерации тепла 0,45 и низких параметрах цикла на расчетном режиме кпд достигал 22%. Главным редуктором механической передачи предусматривалось одно переключение скорости, однако в условиях эксплуатации этого сделать не удавалось. Для трогания с места применялось механическое подтормаживание тяговой турбины, для того чтобы увеличить частоту вращения вала турбокомпрессора. ГТД не удовлетворял требованиям по приемистости.