4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
+
+
+
+
+
+
+
+
{{#seo:
+ |keywords=Полезная информация про горочную горловину
+ |description= Горочная горловина
+ }}
+{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Сортировочные станции и устройства|Сортировочные станции и устройства}}
+{{Обновление}}
+ГОРОЧНАЯ ГОРЛОВИНА - путевое развитие от вершины горки до конца закрестовинных кривых на подгорочных путях. Горочная горловина должна быть короткой, обеспечивать наименьшее время следования для большинства отцепов и наименьшую сумму углов поворота кривых на маршрутах скатывания.
ГОРОЧНАЯ ГОРЛОВИНА - путевое развитие от вершины горки до конца закрестовинных кривых на подгорочных путях. Горочная горловина должна быть короткой, обеспечивать наименьшее время следования для большинства отцепов и наименьшую сумму углов поворота кривых на маршрутах скатывания.
+__TOC__
+== Проектирование плана горочной горловины сортировочного парка ==
+
+Основные требования к проектированию плана горочной горловины [[Сортировочный парк|сортировочного парка]] сводятся к обеспечению: по возможности одинаковой удельной работы сил сопротивления при скатывании вагонов на любой путь; наименьшей расчетной длины горочной горловины.
+Кроме того, необходимо соблюдать требования по укладке верхнего строения пути, предусматривать места для тормозных позиций и устройств [[Автоматизация работы станции|автоматизации]], учитывать возможности увеличения числа путей в парке.
+Соблюдение указанных требований обеспечивает высокую [[Перерабатывающая способность станции|перерабатывающую способность]] и безопасность роспуска, а также снижение затрат на строительство и эксплуатацию за счет уменьшения проектной высоты горки и потребной мощности тормозных средств.
+
+Для обеспечения вышеуказанных требований следует:
+
+*• группировать пути сортировочного парка со стороны [[Сортировочная горка|горки]] в пучки, содержащие от 3 до 8 путей в каждом, крайние пучки могут быть неполными;
+*• применять симметричные [[Стрелочный перевод|стрелочные переводы]] с крестовинами;
+*• устраивать кривые непосредственно за хвостом крестовины (при этом полное уширение [[Колея|колеи]] в кривой должно быть обеспечено на расстоянии 4 м от ее начала);
+*• применять кривые радиусом 200 м с возможным уменьшением их за крестовинами последних стрелочных переводов до 180 м, а в горловинах с числом путей более 32, при обосновании – до 150 м, при длине кривой не менее 20 м с соответствующим ее усилением;
+*• укладывать минимально допустимые вставки между смежными стрелочными переводами;
+
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
[[Категория:Сортировочные станции и устройства]]
+
+
+== См. также ==
+
+* [[Проектирование станции]]
+
+* [[Горочные пути]]
+
+* [[Горочный путепровод]]