4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: − ПУТЕВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ - служат гл. обр. для ограждения путей общего пользования от путей, ведущих в мастерские, на заводы, от подъездных путей, путей отстоя подвижного состава и др. К таким устройствам относятся башмакосбрасыватели (например, типа полукрестовин) с переводными механизмами (рис 3.100), запорные поворотные брусья (рис. 3.101) и вагонные подкладки. Башмакосбрасыватели снабжают указателем путевого заграждения, устанавливаемым на переводном механизме. На запорном поворотном брусе знак-указатель закрепляют на самом брусе по оси пути Указатель всегда обращен в сторону пути и показывает, что путь загражден. В закрытом положении поворотный брус лежит на головке рельсов (уровень головки рельса — УГР) перпендикулярно оси пути, свободный его конец опирается на опорную стойку, имеющую вырез в полдерева (рис. 3.102), он запирается накладкой из уголковой стали и висячим замком. В открытом положении свободный конец бруса опирается на другую опорную стойку, находящуюся в междупутье или на обочине пути с той же стороны, где находится и ось вращения бруса. Поворотный брус и стойки окрашивают поперечными черными и белыми полосами длиной 300—400 мм, металлические части окрашивают в черный цвет, закапываемые в землю части стоек антисептируют. На переднем конце бруса укрепляют скобу для вращения. Поворотный брус может быть с металлической оттяжкой, прикрепляемой к середине бруса и к стойке его вращения, которую в этом случае делают выше остальных стоек.+ + + + − [[Файл:Zp 3 100.jpg|center]]+ − + + + + + + + + + + + + + + − [[Файл:Zp 3 102.jpg|center]] + + + + + + + + +
Нет описания правки
{{#seo:
|keywords= полезная информация про Путевые заграждения
|description= Путевые заграждения
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Путь и путевое хозяйство|Путь и путевое хозяйство|Категория:Обустройства пути|Обустройства пути}}
[[Файл:Zp 3 101.jpg|center]]
ПУТЕВЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ - служат гл. обр. для ограждения путей общего пользования от путей, ведущих в мастерские, на заводы, от подъездных путей, путей отстоя подвижного состава и др.
__TOC__
== Классификация ==
[[Файл:Zp 3 100.jpg|right|thumb|300px]]
[[Файл:Zp 3 101.jpg|right|thumb|300px]]
[[Файл:Zp 3 102.jpg|right|thumb|300px]]
К таким устройствам относятся [[Башмакосбрасыватель|башмакосбрасыватели]] (например, типа полукрестовин) с переводными механизмами (рис 3.100), запорные поворотные брусья (рис. 3.101) и вагонные подкладки. Башмакосбрасыватели снабжают указателем путевого заграждения, устанавливаемым на переводном механизме. На запорном поворотном брусе знак-указатель закрепляют на самом брусе по оси пути Указатель всегда обращен в сторону пути и показывает, что путь загражден. В закрытом положении поворотный брус лежит на головке [[Рельс|рельсов]] (уровень головки рельса — УГР) перпендикулярно оси пути, свободный его конец опирается на опорную стойку, имеющую вырез в полдерева (рис. 3.102), он запирается накладкой из уголковой стали и висячим замком. В открытом положении свободный конец бруса опирается на другую опорную стойку, находящуюся в [[Междупутье|междупутье]] или на обочине пути с той же стороны, где находится и ось вращения бруса. Поворотный брус и стойки окрашивают поперечными черными и белыми полосами длиной 300—400 мм, металлические части окрашивают в черный цвет, закапываемые в землю части стоек антисептируют. На переднем конце бруса укрепляют скобу для вращения. Поворотный брус может быть с металлической оттяжкой, прикрепляемой к середине бруса и к стойке его вращения, которую в этом случае делают выше остальных стоек.
[[Категория:Обустройства пути]]
[[Категория:Обустройства пути]]
== См. также ==
* [[Железнодорожный переезд]]
* [[Путевые и сигнальные знаки]]
* [[Рельсосмазыватели]]