Изменения

СОВОКУПНОСТЬ материально-вещественных объектов, составляющих часть имущества, используемого в качестве средств труда при производстве продукции, выполнении работ, оказании услуг или для управления предприятием в течение периода, превышающего 12 месяцев, представляет собой основные фонды предприятия. К ним относятся: здания, сооружения, рабочие и силовые машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, вычислительная техника, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь, принадлежности и т. п.

 

 

СОВОКУПНОСТЬ материально-вещественных объектов, составляющих часть имущества, используемого в качестве средств труда при [[Производство продукции|производстве продукции]], выполнении работ, [[Оказание услуг|оказании услуг]] или для [[Управление предприятием|управления предприятием]] в течение периода, превышающего 12 месяцев, представляет собой основные фонды предприятия. К ним относятся: здания, сооружения, рабочие и силовые машины и оборудование, измерительные и регулирующие приборы и устройства, вычислительная техника, транспортные средства, инструмент, производственный и хозяйственный инвентарь, принадлежности и т. п.

 

Основные фонды (ОФ), функционирующие в сфере материального производства, относят к производственным, а используемые в непроизводственной сфере (жилые дома, школы, больницы и т.п.) – к непроизводственным. Производственные фонды вместе с оборотными фондами образуют производственные фонды организации.

Основные фонды (ОФ), функционирующие в сфере материального производства, относят к производственным, а используемые в непроизводственной сфере (жилые дома, школы, больницы и т.п.) – к непроизводственным. Производственные фонды вместе с оборотными фондами образуют производственные фонды организации.

На начало 2000 г. 91,8% основных фондов ж.-д. транспорта имели производственное назначение. От общей их стоимости 58,7% составляли сооружения, в т. ч. 37,7 – земляное полотно и верхнее строение пути, 24,6 – транспортные средства, 8,3 – машины и оборудование, 7,9 – здания и 0,5% – другие виды ОФ.

На начало 2000 г. 91,8% основных фондов ж.-д. транспорта имели производственное назначение. От общей их стоимости 58,7% составляли сооружения, в т. ч. 37,7 – земляное полотно и верхнее строение пути, 24,6 – транспортные средства, 8,3 – машины и оборудование, 7,9 – здания и 0,5% – другие виды ОФ.

Для оценки состояния ОФ определяют коэффициент износа или годности (см. ''Износ основных фондов'').

Для оценки состояния ОФ определяют коэффициент износа или годности (см. ''Износ основных фондов'').

Качество использования производственных ОФ оценивают по показателям ''фондоотдачи'' – съема приведенной работы, доходов или чистой прибыли с одного рубля среднегодовой стоимости фондов. Для отдельных групп ОФ показатели фондоотдачи исчисляют как средний объем выполненных работ в натуральном или условно-натуральном выражении, приходящийся на один объект данной группы или на единицу его площади, протяженности и т. п. Так определяют показатели среднесуточной производительности вагонов и локомотивов в грузовом движении, густоты перевозок и др. Предприятия экономически заинтересованы в росте фондоотдачи, поскольку при этом снижаются эксплуатационные расходы (в части затрат на амортизацию и ремонт ОФ), возрастает чистая прибыль. См. ''Основные средства''.

 

Качество использования производственных ОФ оценивают по показателям ''фондоотдачи'' – съема приведенной работы, доходов или [[Чистая прибыль|чистой прибыли]] с одного рубля [[Среднегодовая стоимость фондов|среднегодовой стоимости фондов]]. Для отдельных групп ОФ показатели фондоотдачи исчисляют как средний объем выполненных работ в натуральном или условно-натуральном выражении, приходящийся на один объект данной группы или на единицу его площади, протяженности и т. п. Так определяют показатели среднесуточной производительности [[Вагон|вагонов]] и [[Локомотив|локомотивов]] в грузовом движении, густоты перевозок и др. Предприятия экономически заинтересованы в росте фондоотдачи, поскольку при этом снижаются эксплуатационные расходы (в части затрат на амортизацию и ремонт ОФ), возрастает чистая прибыль. См. ''Основные средства''.