Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1: −
ГРУЗОРАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - железнодорожная станция или раздельный пункт, расстояния до которых в замкнутом контуре (полигоне) ж.-д. сети от двух или нескольких грузоотправителей равновелики. Такой пункт устанавливают обычно, если определены экономически целесообразные зоны рационального распространения продукции отдельных
+
{{#seo:
предприятий-грузоотправителей. Расчет осуществляют при проектировании размещения предприятий, планировании перевозок грузов и построении оптимальных зон распространения одноименной продукции действующих дочерних предприятий крупного производственного объединения (холдинга). Определение грузораздельного пункта осуществляется методом круговых зависимостей, сущность которого заключается в том, что при оптимальном варианте суммарная длина занятых участков ж.-д. полигона в направлении, большем по протяженности по сравнению с суммарной длиной таких участков в обратном направлении, должна быть меньше или равна половине длины всего контура.
+
|keywords= полезная информация про грузораздельный пункт
 +
|description= Грузораздельный пункт
 +
}}
 +
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика грузовых перевозок|Экономика грузовых перевозок}}
   −
Определение грузораздельного пункта может быть осуществлено также по удельным производственно-транспортным затратам (себестоимости или цене единицы продукции плюс себестоимость перевозки или тарифная ставка 1 т-км). Грузораздельный пункт будет находиться в той точке ж.-д. линии, в которой эти затраты будут равновелики от двух или  
+
ГРУЗОРАЗДЕЛЬНЫЙ ПУНКТ - [[Железнодорожная станция|железнодорожная станция]] или раздельный пункт, расстояния до которых в замкнутом контуре (полигоне) ж.-д. сети от двух или нескольких [[Грузоотправитель|грузоотправителей]] равновелики.
 +
 
 +
__TOC__
 +
 
 +
== Общие сведения ==
 +
 
 +
Такой пункт устанавливают обычно, если определены экономически целесообразные зоны рационального распространения продукции отдельных [[Предприятия-грузоотправители|предприятий-грузоотправителей]]. Расчет осуществляют при проектировании размещения предприятий, планировании [[Перевозки грузов|перевозок грузов]] и построении оптимальных зон распространения одноименной продукции действующих дочерних предприятий крупного производственного объединения (холдинга). Определение грузораздельного пункта осуществляется методом круговых зависимостей, сущность которого заключается в том, что при оптимальном варианте суммарная длина занятых участков ж.-д. полигона в направлении, большем по протяженности по сравнению с суммарной длиной таких участков в обратном направлении, должна быть меньше или равна половине длины всего контура.
 +
 
 +
== Определение грузораздельного пункта ==
 +
 
 +
Определение грузораздельного пункта может быть осуществлено также по удельным производственно-транспортным затратам (себестоимости или цене единицы продукции плюс себестоимость перевозки или [[Тарифная ставка|тарифная ставка]] 1 т-км). Грузораздельный пункт будет находиться в той точке ж.-д. линии, в которой эти затраты будут равновелики от двух или  
 
нескольких противоположно расположенных отправителей одноименного груза.  
 
нескольких противоположно расположенных отправителей одноименного груза.  
 
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]
 
[[Категория: Экономика грузовых перевозок]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Вес поезда]]
 +
 +
* [[Виртуальные расстояния]]
 +
 +
* [[Грузооборот]]
4957

правок

Навигация