Изменения

'''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок тепловозов, электровозов, тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов.  

'''Топливно-смазочное хозяйство''' предназначено для снабжения топливом и различными марками смазок тепловозов, электровозов, тяговых агрегатов, кранов и других потребителей нефтепродуктов.  

''При паровозной тяге'' паровозное депо предназначалось для снабжения паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами. В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов. Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений. Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов  

===''При паровозной тяге''=== паровозное депо предназначалось для снабжения паровозов топливом, смазочными и обтирочными материалами и антинакипинами. В качестве топлива для паровозов использовались дрова, брикетированный торф, каменный уголь, а позже - топочный мазут, который подавался из резервуаров хранения в паровозы самотеком или с помощью насосов. Для подогрева мазута высокотемпературным (острым) паром в железнодорожных цистернах и резервуарах хранения в холодное время года предусматривался комплекс сооружений и приспособлений. Для экипировки маслами и смазками в здании раздаточной имелась кладовая для консистентных смазок тарного хранения и насосная для перекачки масел в расходные баки; раздаточная и эмульсионная для выдачи смазочных материалов паровозным бригадам; кладовая для хранения и расфасовки обтирочных материалов; антинакипинная для приготовления к выдаче компонентов  

жидкого антинакипина или хранения его брикетов.

жидкого антинакипина или хранения его брикетов.

   

   

''При тепловозной тяге'' в комплекс устройств снабжения локомотивов топливом и маслами входят следующие устройства:  

===''При тепловозной тяге''=== в комплекс устройств снабжения локомотивов топливом и маслами входят следующие устройства:  

резервуары для хранения топлива и масел, в т. ч. для отработанных масел, с устройствами для их подогрева в зимнее время;  

*резервуары для хранения топлива и масел, в т. ч. для отработанных масел, с устройствами для их подогрева в зимнее время;  

насосное и другое оборудование для слива топлива и масел (сливные эстакады, система трубопроводов для подачи нефтепродуктов, пара, воздуха, воды), а также сети энергоснабжения и связи;  

*насосное и другое оборудование для слива топлива и масел (сливные эстакады, система трубопроводов для подачи нефтепродуктов, пара, воздуха, воды), а также сети энергоснабжения и связи;  

раздаточные колонки со счетчиками для выдачи топлива и масел на локомотивы;  

*раздаточные колонки со счетчиками для выдачи топлива и масел на локомотивы;  

служебно-техническое здание для хранения и выдачи смазочных и обтирочных материалов, поступающих в таре; при необходимости здесь же могут располагаться лаборатория для проведения химико-технических анализов поступающих смазок и масел и отделение для восстановления масел и приготовления воды, а также помещения для экипировочных бригад;  

*служебно-техническое здание для хранения и выдачи смазочных и обтирочных материалов, поступающих в таре; при необходимости здесь же могут располагаться лаборатория для проведения химико-технических анализов поступающих смазок и масел и отделение для восстановления масел и приготовления воды, а также помещения для экипировочных бригад;  

железнодорожные пути для стоянки поступающих цистерн, подъездные пути для автотранспорта;  

железнодорожные пути для стоянки поступающих цистерн, подъездные пути для автотранспорта;  

условий. Природная вода ввиду наличия значительного количества солей не может использоваться для тепловозов, так как в процессе теплоотвода содержащиеся соли выпадают в осадок, ухудшают условия теплоотвода и могут вывести дизель из строя.  

условий. Природная вода ввиду наличия значительного количества солей не может использоваться для тепловозов, так как в процессе теплоотвода содержащиеся соли выпадают в осадок, ухудшают условия теплоотвода и могут вывести дизель из строя.  

''При электровозной тяге'' в комплекс устройств снабжения локомотивов маслами входят следующие устройства:  

===''При электровозной тяге''=== в комплекс устройств снабжения локомотивов маслами входят следующие устройства:  

склад масел;  

склад масел;