Изменения

Габаритом подвижного состава называется предельное (перпен-дикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, помещается как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.

Габаритом подвижного состава называется предельное (перпен-дикулярное оси пути) очертание, в котором, не выходя наружу, помещается как груженый, так и порожний подвижной состав, установленный на прямом горизонтальном пути.

Подвижной состав, построенный по габариту Т и 1 -Т, допускается к обращению только на железных дорогах Союза ССР (колея 1520 мм), а 0-Т, 01-Т, 02-Т — и по дорогам зарубежных стран (колея 1435 мм). Подвижной состав, построенный по габариту 1-Т, допускается к обра¬щению по всей сети дорог, а Т — только по отдельным участкам реконструированных линий. Наибольшие размеры подвижного состава:

Подвижной состав, построенный по габариту Т и 1 -Т, допускается к обращению только на железных дорогах Союза ССР (колея 1520 мм), а 0-Т, 01-Т, 02-Т — и по дорогам зарубежных стран (колея 1435 мм). Подвижной состав, построенный по габариту 1-Т, допускается к обращению по всей сети дорог, а Т — только по отдельным участкам реконструированных линий.  

Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств (за исключением предназначенных для взаимодействия с подвижным составом, например, контактный провод, вагонные замедлители и др.), называется габаритом приближения строений. Меж¬ду ними и габаритом подвижного состава имеется небольшое между- габаритное пространство (рис. 2).

Предельное поперечное (перпендикулярное оси пути) очертание, внутрь которого не должны заходить никакие части сооружений и устройств (за исключением предназначенных для взаимодействия с подвижным составом, например, контактный провод, вагонные замедлители и др.), называется габаритом приближения строений. Меж¬ду ними и габаритом подвижного состава имеется небольшое между- габаритное пространство (рис. 2).