4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про Поездного диспетчера |description= Поездной диспетчер }} {{XK…»
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про Поездного диспетчера
|description= Поездной диспетчер
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подготовка кадров на железнодорожном транспорте|Подготовка кадров на железнодорожном транспорте|Категория:Железнодорожные профессии|Железнодорожные профессии}}
[[Файл:Файл:Дж.jpg|500px|thumb|right|Дежурный по станции]]
Дежурный по станции (ДСП) – это сменный помощник начальника станции.
__TOC__
== Общие сведения ==
Во время смены он управляет движением [[Поезд|поездов]] на подконтрольных станциях и распоряжается маневрами на главных и [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочных путях]]. В пунктах, где [[Маневровый диспетчер|маневровый диспетчер]] отсутствует, ДСП осуществляет [[Маневровая работа|маневровую работу]] на всех путях. Только у дежурного имеются полномочия управлять операциями по приему, отправлению и пропуску поездов. В его подчинении находятся [[Дежурный стрелочных постов|дежурные стрелочных постов]], [[Сигналист|сигналисты]], [[Оператор|операторы]], [[Локомотивная бригада|локомотивные бригады]] и прочие работники, которые находятся на службе в одной с ним смене.
В распоряжении дежурного находятся все тяговые и подвижные единицы, а также спецтехника.
Деятельность ДСП направлена на исполнение плана [[Перевозки грузов|грузовых перевозок]] и графика движения [[Пассажирские перевозки|пассажирских поездов]]. Он ответственен за безопасность движения и выполнение норм охраны труда другими работниками.
== Требования к дежурному по станции ==
Дежурный должен твердо знать:
*принцип действия систем СЦБ;
*назначение, расположение и внешний вид кнопок и рычагов, которыми можно переводить стрелки и менять сигналы;
*показания приборов на пульте управления;
*порядок задания и отмены маршрутов;
*признаки нарушений работы устройств СЦБ и порядок действий при их неисправности;
*порядок включения в централизацию элементов устройств СЦБ и их выключения.
Дежурный работает при постоянно меняющейся обстановке на станции и примыкающих к ней линиях. Такие условия работы вызывают большое перенапряжение нервной системы, слуха, зрения и памяти. В рабочем помещении ДСП стоит аппаратура путевой и станционной блокировки, устройств централизации стрелок и сигналов, а также оснащение телефонной и радиосвязи. О поездной обстановке на станции оперативно информирует табло.
== В течение рабочей смены дежурный пользуется следующей технической документацией: ==
*журналом движения поездов и локомотивов, где регистрируются все прибывшие, отправленные и проходящие поезда;
*журналом осмотра путей, стрелок, устройств СЦБ и контактной сети;
*книгой для фиксации предупреждений;
*журналом поездных телефонограмм;
*журналом распоряжений диспетчера;
*служебным расписанием пассажирских, грузовых и пригородных поездов;
*бланками определенной формы.
Также ДСП пользуется основными руководящими документами: Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, ПТЭ, ТРА станции и другими.
== Порядок вступления и сдачи дежурства ==
Перед принятием смены дежурный знакомится с поездной обстановкой на станции и прилегающих линиях. Также он должен убедиться в том, что все устройства СЦБ работают в нормальном режиме. Он проверяет наличие пломб на всех аппаратах, просматривает книгу осмотра путей. Обо всех неполадках и неисправностях стрелок, устройств СЦБ и связи, контактной сети, обнаруженных при приеме дежурства, ДСП делает отметки в соответствующем журнале и сообщает об этом [[Поездной диспетчер|поездному диспетчеру]] и работникам, обслуживающим данные системы.
Перед сдачей дежурства ДСП выполняет задания сменного плана и распоряжения начальника станции и поездного диспетчера и организует работу таким образом, чтобы новая смена могла продолжить работу без прерывания, обеспечивая безопасность движения.
Окончивший смену дежурный по станции считается свободным только после того, как следующий работник следом распишется в принятии дежурства.
Дежурный по станции метрополитена работает по тому же принципу. Его пост обычно расположен возле выхода со станции. В его обязанности входит контроль движения пассажиров при входе-выходе из метро и оказание помощи в исключительных ситуациях.
[[Категория:Железнодорожные профессии]]
== См. также ==
* [[Оператор]]
* [[Дежурный стрелочных постов]]
* [[Сигналист]]
|keywords=Полезная информация про Поездного диспетчера
|description= Поездной диспетчер
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Подготовка кадров на железнодорожном транспорте|Подготовка кадров на железнодорожном транспорте|Категория:Железнодорожные профессии|Железнодорожные профессии}}
[[Файл:Файл:Дж.jpg|500px|thumb|right|Дежурный по станции]]
Дежурный по станции (ДСП) – это сменный помощник начальника станции.
__TOC__
== Общие сведения ==
Во время смены он управляет движением [[Поезд|поездов]] на подконтрольных станциях и распоряжается маневрами на главных и [[Приемо-отправочный путь|приемо-отправочных путях]]. В пунктах, где [[Маневровый диспетчер|маневровый диспетчер]] отсутствует, ДСП осуществляет [[Маневровая работа|маневровую работу]] на всех путях. Только у дежурного имеются полномочия управлять операциями по приему, отправлению и пропуску поездов. В его подчинении находятся [[Дежурный стрелочных постов|дежурные стрелочных постов]], [[Сигналист|сигналисты]], [[Оператор|операторы]], [[Локомотивная бригада|локомотивные бригады]] и прочие работники, которые находятся на службе в одной с ним смене.
В распоряжении дежурного находятся все тяговые и подвижные единицы, а также спецтехника.
Деятельность ДСП направлена на исполнение плана [[Перевозки грузов|грузовых перевозок]] и графика движения [[Пассажирские перевозки|пассажирских поездов]]. Он ответственен за безопасность движения и выполнение норм охраны труда другими работниками.
== Требования к дежурному по станции ==
Дежурный должен твердо знать:
*принцип действия систем СЦБ;
*назначение, расположение и внешний вид кнопок и рычагов, которыми можно переводить стрелки и менять сигналы;
*показания приборов на пульте управления;
*порядок задания и отмены маршрутов;
*признаки нарушений работы устройств СЦБ и порядок действий при их неисправности;
*порядок включения в централизацию элементов устройств СЦБ и их выключения.
Дежурный работает при постоянно меняющейся обстановке на станции и примыкающих к ней линиях. Такие условия работы вызывают большое перенапряжение нервной системы, слуха, зрения и памяти. В рабочем помещении ДСП стоит аппаратура путевой и станционной блокировки, устройств централизации стрелок и сигналов, а также оснащение телефонной и радиосвязи. О поездной обстановке на станции оперативно информирует табло.
== В течение рабочей смены дежурный пользуется следующей технической документацией: ==
*журналом движения поездов и локомотивов, где регистрируются все прибывшие, отправленные и проходящие поезда;
*журналом осмотра путей, стрелок, устройств СЦБ и контактной сети;
*книгой для фиксации предупреждений;
*журналом поездных телефонограмм;
*журналом распоряжений диспетчера;
*служебным расписанием пассажирских, грузовых и пригородных поездов;
*бланками определенной формы.
Также ДСП пользуется основными руководящими документами: Инструкцией по движению поездов и маневровой работе, ПТЭ, ТРА станции и другими.
== Порядок вступления и сдачи дежурства ==
Перед принятием смены дежурный знакомится с поездной обстановкой на станции и прилегающих линиях. Также он должен убедиться в том, что все устройства СЦБ работают в нормальном режиме. Он проверяет наличие пломб на всех аппаратах, просматривает книгу осмотра путей. Обо всех неполадках и неисправностях стрелок, устройств СЦБ и связи, контактной сети, обнаруженных при приеме дежурства, ДСП делает отметки в соответствующем журнале и сообщает об этом [[Поездной диспетчер|поездному диспетчеру]] и работникам, обслуживающим данные системы.
Перед сдачей дежурства ДСП выполняет задания сменного плана и распоряжения начальника станции и поездного диспетчера и организует работу таким образом, чтобы новая смена могла продолжить работу без прерывания, обеспечивая безопасность движения.
Окончивший смену дежурный по станции считается свободным только после того, как следующий работник следом распишется в принятии дежурства.
Дежурный по станции метрополитена работает по тому же принципу. Его пост обычно расположен возле выхода со станции. В его обязанности входит контроль движения пассажиров при входе-выходе из метро и оказание помощи в исключительных ситуациях.
[[Категория:Железнодорожные профессии]]
== См. также ==
* [[Оператор]]
* [[Дежурный стрелочных постов]]
* [[Сигналист]]