106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 18:
Строка 18: − + + Строка 26:
Строка 27: − + + + + +
Восточно-сибирская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 18:05, 25 сентября 2020
, 18:05, 25 сентября 2020Нет описания правки
Эксплуатационная длина 3820,5 км. Дорога граничит с рядом ж. д.: [[Красноярская железная дорога|Красноярской]] (ст. Юрты), [[Забайкальская железная дорога|Забайкальской]] (ст. Петровский Завод), [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной]] (ст. Хани); на юге подходит к государственной границе с Монголией (ст. Наушки). С янв. 1997 г. дорога работает без отделений; для представления защиты ее интересов в органах государственной власти и органах местного самоуправления созданы Улан-Удэнское представительство в Бурятии, Тайшетский и Северобайкальский филиалы и Иркутский региональный отдел.
Эксплуатационная длина 3820,5 км. Дорога граничит с рядом ж. д.: [[Красноярская железная дорога|Красноярской]] (ст. Юрты), [[Забайкальская железная дорога|Забайкальской]] (ст. Петровский Завод), [[Дальневосточная железная дорога|Дальневосточной]] (ст. Хани); на юге подходит к государственной границе с Монголией (ст. Наушки). С янв. 1997 г. дорога работает без отделений; для представления защиты ее интересов в органах государственной власти и органах местного самоуправления созданы Улан-Удэнское представительство в Бурятии, Тайшетский и Северобайкальский филиалы и Иркутский региональный отдел.
Дорога связывает районы Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока с остальной сетью железных дорог страны, обслуживает крупные промышленные районы по добыче железной руды и угля, нефтепереработке, заготовке и обработке леса, предприятия энергетической и химической промышленности, машино- и станкостроения, цветной металлургии и др., является одной из важнейших транзитных магистралей. Наиболее крупные [[Грузовая станция|станции]] отправления и прибытия [[груз]]ов: Черемхово, Коршуниха-Ангарская, Китой-Комбинатская, Суховская, Иркутск-Сортировочный, Улан-Удэ, Лена, Братск, Тайшет. Длина двухпутных участков составляет 1938,5 км, трехпутных 168,1 км.
Дорога связывает районы Восточной Сибири, Забайкалья и Дальнего Востока с остальной сетью железных дорог страны, обслуживает крупные промышленные районы по добыче железной руды и угля, нефтепереработке, заготовке и обработке леса, предприятия энергетической и химической промышленности, машино- и станкостроения, цветной металлургии и др., является одной из важнейших транзитных магистралей. Наиболее крупные [[Грузовая станция|станции]] отправления и прибытия [[груз]]ов: Ангарск, Анзёби, Вихоревка, Гидростроитель, Слюдянка I, Усолье-Сибирское, Китой, Мысовая, Новая Чара, Улан-Удэ, Заиграево, Наушки, Северобайкальск, Падунские Пороги, Таксимо, Усть-Илимск, Черемхово, Коршуниха-Ангарская, Китой-Комбинатская, Суховская, Иркутск-Сортировочный, Лена, Братск, Тайшет. Длина двухпутных участков составляет 1938,5 км, трехпутных 168,1 км.
Основные локомотивные депо: Иркутск-Сортировочный, Тайшет, Вихоревка, Северобайкальск, Улан-Удэ.
== История ==
== История ==
<div style="float: right;">{{#widget:YouTube|height=200|width=300|id=FwxXBX31G0A}}</div>
<div style="float: right;">{{#widget:YouTube|height=200|width=300|id=FwxXBX31G0A}}</div>
В 1916 г. полностью завершена прокладка путей Транссибирской магистрали по российской территории (7420 км). Транссибирскую магистраль (на 01.01.1915 г.) в административном отношении составляли 4 дороги: Омская, Сибирская (с 01.01.1916 г. Томская), Забайкальская, Уссурийская. В составе дороги 221 [[железнодорожная станция]], [[Стрелочный перевод|стрелочные переводы]] на которых оборудованы [[Электрическая централизация|электрической централизацией]]. Практически все станции могут принимать [[Поезд повышенной массы|поезда повышенного веса]] и [[Поезд повышенной длины|длины]].
В 1916 г. полностью завершена прокладка путей Транссибирской магистрали по российской территории (7420 км). Транссибирскую магистраль (на 01.01.1915 г.) в административном отношении составляли 4 дороги: Омская, Сибирская (с 01.01.1916 г. Томская), Забайкальская, Уссурийская.
В 1936 году из Восточно-Сибирской была выделена Красноярская дорога. Через 3 года была проложена линия Улан=Уде-Наушки, а в 1950 году открыто железнодорожное движение в Монголию по участку Наушки-Улан-Батор. В 1960-х годах начал курсировать фирменный поезд «Байкал» по маршруту Иркутск-Москва.
В 1980-е годы запущены фирменные поезда «Ангара» из Иркутска в Братск и «Селенга» - из Улан-Уде в Иркутск. В 2001 году были завершены работы по строительству Северомуйского тоннеля. В 2013 году фирменный поезд «Байкал» ограничил движение до Новосибирска, а затем был вовсе отменен.
В составе дороги 221 [[железнодорожная станция]], [[Стрелочный перевод|стрелочные переводы]] на которых оборудованы [[Электрическая централизация|электрической централизацией]]. Практически все станции могут принимать [[Поезд повышенной массы|поезда повышенного веса]] и [[Поезд повышенной длины|длины]].
== Техническая база ==
== Техническая база ==