Изменения

   

   

Управление дороги в Москве. Эксплуатационная длина дороги (2000 г.) 9080 км, в т. ч. электрифицированных участков 4330 км (47%). Дорога граничит с рядом ж. д. России: [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], [[Южная железная дорога|Южной]], [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]], [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской]], [[Горьковская железная дорога|Горьковской]], [[Северная железная дорога|Северной]], а также с ж. д. [[Украинские железные дороги|Украины]] и [[Белорусская железная дорога|Белоруссии]]. В состав Московской железной дороги входит 9 отделений, Дирекция по обслуживанию пассажиров, Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, государственное предприятие по материально-техническому снабжению, Московское ж.-д. агентство, депо, станции, дистанции и другие – всего 200 предприятий. Московский узел является одним из крупнейших в мире, включает две кольцевые линии (Большое и Малое кольцо). Протяженность его главных путей составляет свыше 3 тыс. км.

Управление дороги в Москве. Эксплуатационная длина дороги (2000 г.) 9080 км, в т. ч. электрифицированных участков 4330 км (47%). Дорога граничит с рядом ж. д. России: [[Октябрьская железная дорога|Октябрьской]], [[Южная железная дорога|Южной]], [[Юго-Восточная железная дорога|Юго-Восточной]], [[Куйбышевская железная дорога|Куйбышевской]], [[Горьковская железная дорога|Горьковской]], [[Северная железная дорога|Северной]], а также с ж. д. [[Украинские железные дороги|Украины]] и [[Белорусская железная дорога|Белоруссии]]. В состав Московской железной дороги входит 9 отделений, Дирекция по обслуживанию пассажиров, Дорожный центр фирменного транспортного обслуживания, государственное предприятие по материально-техническому снабжению, Московское ж.-д. агентство, депо, станции, дистанции и другие – всего 200 предприятий. Московский узел является одним из крупнейших в мире, включает две кольцевые линии (Большое и Малое кольцо). Протяженность его главных путей составляет свыше 3 тыс. км.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]]: Московский ж.-д. узел с [[Пассажирская станция|пассажирскими]], [[Техническая станция|техническими]], [[Грузовая станция|грузовыми]] и [[Сортировочная станция|сортировочными станциями]]; станции на пересечении Большого Московского окружного кольца (БМО) с радиальными направлениями, в т.ч. крупнейшие сортировочные ст. Орехово-Зуево и Бекасово, а также ж.-д. узлы Тула, Орёл, Курск, Узловая, Ожерелье, Рыбное, Брянск, Сухиничи, Вязьма, Смоленск, Унеча, Льгов, Калуга, Фаянсовая, Ряжск, Павелец-Тульский и др.

Основные [[Железнодорожный узел|узловые станции]]: Московский ж.-д. узел с [[Пассажирская станция|пассажирскими]], [[Техническая станция|техническими]], [[Грузовая станция|грузовыми]] и [[Сортировочная станция|сортировочными станциями]]; станции на пересечении Большого Московского окружного кольца (БМО) с радиальными направлениями, в т.ч. крупнейшие сортировочные ст. Орехово-Зуево и Бекасово, а также ж.-д. узлы Тула, Орёл, Курск, Узловая, Ожерелье, Рыбное, Брянск, Сухиничи, Вязьма, Смоленск, Унеча, Льгов, Калуга, Фаянсовая, Ряжск, Павелец-Тульский и др.

Все технологические процессы при ремонте подвижного состава и других технических средств осуществляются на автоматических и полуавтоматических поточно-конвейерных линиях, механизированных и автоматизированных рабочих местах, с использованием крупноагрегатных методов ремонта, сетевых графиков управления производственными процессами и т.д.

Все технологические процессы при ремонте подвижного состава и других технических средств осуществляются на автоматических и полуавтоматических поточно-конвейерных линиях, механизированных и автоматизированных рабочих местах, с использованием крупноагрегатных методов ремонта, сетевых графиков управления производственными процессами и т.д.

== Эксплуатационная характеристика ==  

== Эксплуатационная характеристика ==