106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 35:
Строка 35: + +
Московская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:15, 13 октября 2020
, 19:15, 13 октября 2020→Эксплуатационная характеристика
На дороге были разработаны технологии, получившие распространение на других дорогах сети: по вождению [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесных поездов]], по обращению длинносоставных пригородных и дальних пассажирских поездов и др. Успешно осваиваются [[Организация и управление контейнерными перевозками|контейнерные перевозки]]. В 80-е гг. созданы грузовые комплексы для переработки [[груз]]ов и контейнеров на ст. Москва-Товарная Смоленская, Москва- Товарная Павелецкая, Москва-Товарная Киевская, Москва-Товарная Курская. С 1997 г. внедрена технология перевозок контейнеров во внутреннем и международном сообщении в составе ускоренных контейнерных поездов, связывающих Центр России с Сибирью и Дальним Востоком, а также с Германией, Венгрией, Чехией, Украиной.
На дороге были разработаны технологии, получившие распространение на других дорогах сети: по вождению [[Тяжеловесный поезд|тяжеловесных поездов]], по обращению длинносоставных пригородных и дальних пассажирских поездов и др. Успешно осваиваются [[Организация и управление контейнерными перевозками|контейнерные перевозки]]. В 80-е гг. созданы грузовые комплексы для переработки [[груз]]ов и контейнеров на ст. Москва-Товарная Смоленская, Москва- Товарная Павелецкая, Москва-Товарная Киевская, Москва-Товарная Курская. С 1997 г. внедрена технология перевозок контейнеров во внутреннем и международном сообщении в составе ускоренных контейнерных поездов, связывающих Центр России с Сибирью и Дальним Востоком, а также с Германией, Венгрией, Чехией, Украиной.
В 2016 году на МЖД состоялся запуск движения по Московскому центральному кольцу. С 2018 года на полигоне МЖД стартовал инфраструктурный проект Московские центральные диаметры. Первые два маршрута стартовали в 2019 году.
На Московской железной дороге действует система повышения квалификации и подготовки кадров и создания резерва. Каждый год в 28 технических центрах обучения, расположенных на 7 подразделениях дороги, учатся с отрывом от производства около 4000 работников магистрали.
== История ==
== История ==