2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 71:
Строка 71: − Автоматическая сцепка типа 430 со встроенными Автоматическая сцепка типа 55 Автоматическая сцепка типа 140+ − электросоединительными муфтами и пружинным шарниром из эластомера с упорным центрирующим устройством+ − Удобство даже в самых сложных условиях – тип 55 и 140 − − − − − − − Строка 99:
Строка 91: − +
Сцепка Шарфенберга (просмотреть исходный код)
Версия 23:25, 24 октября 2020
, 23:25, 24 октября 2020→Варианты
среднее положение
среднее положение
Сцепки типа 55 и 140
Для использования в промышленных условиях сцепки должны обладать особой надежностью и износостойкостью. Этим требованиям в наибольшей степени соответствуют сцепки типа 55 и 140. Эти типы сцепок, прежде всего, чрезвычайно важны для обеспечения безопасности при маневровых работах и автоматизированном
Для использования в промышленных условиях сцепки
должны обладать особой надежностью и
износостойкостью. Этим требованиям в наибольшей
степени соответствуют автоматические сцепки Scharfenberg типа 55 и 140. Эти типы сцепок, прежде всего,
чрезвычайно важны для обеспечения безопасности при
маневровых работах и автоматизированном
формировании поездов.
формировании поездов.
Сцепки типа 55 — для маневровых работ и совместимости со сцепками Unimog
Сцепки типа 55 — для маневровых работ и совместимости со сцепками Unimog
высокой прочностью: на сжатие - до 2500 кН, на растяжение - до 1500 кН).
высокой прочностью: на сжатие - до 2500 кН, на растяжение - до 1500 кН).
Легкие устройства для легкорельсового транспорта – тип 430 и 530
Легкие сцепки для легкорельсового транспорта – тип 430 и 530
Благодаря своим малым габаритам и малому весу сцепки типа 430 и 530 предназначены для низкорамных трамваев, монорельсовых дорог и пассажирского маршрутного транспорта. В складном исполнении их также можно устанавливать под передними крышками. Устройства типа 430 устанавливаются на трамваи в Берлине и Куала-Лумпуре (KL Rapid), а также используются на монорельсовых
Благодаря своим малым габаритам и малому весу сцепки типа 430 и 530 предназначены для низкорамных трамваев, монорельсовых дорог и пассажирского маршрутного транспорта. В складном исполнении их также можно устанавливать под передними крышками. Устройства типа 430 устанавливаются на трамваи в Берлине и Куала-Лумпуре (KL Rapid), а также используются на монорельсовых
дорогах в Сан-Паулу и финансовом районе King Abdullah. . Устройства типа 530 разрабатывались специально
дорогах в Сан-Паулу и финансовом районе King Abdullah. . Устройства типа 530 разрабатывались специально