2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 39:
Строка 39: − +
→Классификация
В тележках грузовых вагонов нагрузка обычно передается через центральную опору — подпятник, а в современных тележках пассажирских вагонов дорог СССР и некоторых других стран — через скользуны.
В тележках грузовых вагонов нагрузка обычно передается через центральную опору — подпятник, а в современных тележках пассажирских вагонов дорог СССР и некоторых других стран — через скользуны.
[[Файл:Схема опирания тележек.jpg|right|thumb|500px|В зависимости от передачи нагрузки от кузова вагона на тележку различают тележки с опиранием кузова:]]
[[Файл:Схема опирания тележек.jpg|right|thumb|500px|По способу соединения рамы с колесными парами тележки имеют следующие отличительные особенности:]
По способу соединения рамы с колесными парами тележки имеют следующие отличительные особенности:
По способу соединения рамы с колесными парами тележки имеют следующие отличительные особенности: