Изменения

Строка 38: Строка 38:  
По устройству рессорного подвешивания различают:
 
По устройству рессорного подвешивания различают:
 
*тележки с одинарным рессорным подвешиванием — центральным (а)  
 
*тележки с одинарным рессорным подвешиванием — центральным (а)  
*буксовым (б), т. е. с одной системой рессор, передающей нагрузку Р колесным парам. Эти тележки применяются почти исключительно в грузовых вагонах;
+
*буксовым, т. е. с одной системой рессор, передающей нагрузку Р колесным парам (б). Эти тележки применяются почти исключительно в грузовых вагонах;
 
*тележки с двойным рессорным подвешиванием (в) — центральным и буксовым, через которые последовательно передается нагрузка
 
*тележки с двойным рессорным подвешиванием (в) — центральным и буксовым, через которые последовательно передается нагрузка
 
   
 
   
2130

правок