Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:  +
{{#seo:
 +
|keywords=полезная информация про вихретоковый контроль 
 +
|description= Вихретоковый контроль
 +
}}
 +
 +
__TOC__
 +
 +
== Общие сведения ==
 +
 +
Вихретоковые методы неразрушающего контроля основаны на взаимодействии внешнего электромагнитного поля, генерируемого специальным источником, и вихревых токов, возникающих при этом в объекте контроля, в связи с чем следует, что материал объекта контроля должен быть электропроводящим. Частотный диапазон взаимодействующих электромагнитных полей значителен – от единиц герц до десятков мегагерц. Преимуществами вихретокового контроля являются бесконтактность, получение информации об обнаружении дефекта в виде электрического сигнала, портативность исполнения, что обеспечивает высокую производительность контроля, технологичность и удобство эксплуатации [[Дефектоскоп|дефектоскопов]]. Кроме того, на сигналы вихретокового контроля практически не влияют влажность, давление и загазованность окружающей среды, радиоактивное излучение, загрязнение поверхности объекта контроля непроводящими веществами. Простота конструкции вихретоковых дефектоскопов предопределяет их надежность в [[Эксплуатация|эксплуатации]]. По способу получения первичной информации, т. е.
 +
 +
== Классификация ==
 +
 +
По принципу действия, дефектоскопы подразделяются на [[Амплитудные дефектоскопы|амплитудные]], [[Фазовые дефектоскопы|фазовые]] и [[Амплитудофазовые дефектоскопы|амплитуднофазовые]]. В первых двух случаях их построение [[Одноканальное построенине|одноканальное]], в третьем – [[Двухканальное построенине|двухканальное]]. В представленных лабораторных работах описываются дефектоскопы с фазовым способом выделения сигнала ВД-12НФ, ВД-12НФМ и ВД-12НФП.
 +
 +
 +
 +
 +
 
[[Категория:Техническая диагностика подвижного состава]]
 
[[Категория:Техническая диагностика подвижного состава]]
4957

правок

Навигация