4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Свободные оси колёсной пары (просмотреть исходный код)
Версия 15:38, 9 марта 2021
, 15:38, 9 марта 2021Нет описания правки
Строка 1:
Строка 1:
+
{{#seo:
+|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль свободной оси колёсной пары
+|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль свободной оси колёсной пары
+}}
+
+__TOC__
+
+== Ось ==
+
+=== Зоны контроля: ===
+
+вся поверхность кроме резьбовых и торцевых частей.
+
+=== Выявляемые дефекты: ===
+
+трещины поперечные и наклонные.
+
+=== Способ контроля: ===
+
+СПП.
+
+=== Средства контроля: ===
+
+дефектоскопы [[Дефектоскоп МД-12ПС|МД-12ПС]] или [[Дефектоскоп МД-12ПЭ|МД-12ПЭ]]; [[Магнитная суспензия|магнитные суспензии]].
+
+=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
+
+стенд, обеспечивающий вращение оси [[Колесная пара|колесной пары]] и перемещение СНУ или соленоида.
+
+=== Операции контроля ===
+
+Вариант 1. Контроль оси колесной пары дефектоскопом МД-12ПС.
+
+* 1. Установить СНУ над осью у торца (рисунок, а), при этом зазор между осью и СНУ должен быть не более 40 – 60 мм.
+
+* 2. Включить СНУ и нанести суспензию на участок оси в пределах зоны ДН с внешней стороны СНУ.
+
+* 3. Дать стечь суспензии в течение 5 – 10 с и осмотреть поверхность оси в пределах зоны ДН.
+
+* 4. Медленно переместить СНУ вдоль оси, одновременно нанося суспензию перед СНУ в пределах зоны ДН (рисунок, б).
+
+* 5. Осмотреть поверхность оси за движущимся СНУ, обращая внимание на [[Галтель шейки|галтели шейки]] и [[Предподступичная часть|предподступичной части]].
+
+* 6. Довести СНУ до другого торца оси. Начальное и конечное положения СНУ относительно двух торцов оси должны быть симметричными (см. рисунок, а). Прекратить нанесение суспензии, выключить СНУ.
+
+* 7. Повторить контроль оси еще два раза, поворачивая ее на (120 ± 10)°.
+
+* 8. Для размагничивания оси установить СНУ над одной из подступичных частей оси, включить СНУ. Плавно переместить СНУ к шейке оси и отвести от нее на расстояние не менее 0,5
+м, выключить СНУ.
+
+* 9. Установить СНУ над другой [[Подступичная часть|подступичной частью]] и повторить операцию по п. 8.
+
+Вариант 2. Контроль оси колесной пары дефектоскопом МД-12ПЭ.
+
+* 1. Подвести [[Соленоид|соленоид]] к торцу оси так, чтобы ее конец входил в отверстие соленоида на 30 – 50 мм (рисунок, а).
+
+* 2. Включить устройство для вращения оси.
+
+* 3. Включить соленоид.
+
+* 4. Нанести [[Суспензия|суспензию]] на поверхность шейки.
+
+* 5. Медленно переместить соленоид вдоль оси, одновременно нанося суспензию перед соленоидом в пределах зоны ДН (рисунок, б).
+
+* 6. Осмотреть поверхность оси за движущимся соленоидом, обращая внимание на [[Галтель|галтели]] шейки и предподступичной части.
+
+* 7. Довести соленоид до конца оси, прекратить нанесение суспензии, выключить соленоид и устройство для вращения колесной пары.
+
+* 8. Для размагничивания оси установить соленоид над подступичной частью оси, включить соленоид. Плавно переместить соленоид к шейке оси и отвести от нее на расстояние не менее 0,5 м. Выключить соленоид.
+
+[[Файл:Magn porok5.PNG|500px|center]]
+
+== Цельнокатаное колесо (гребень). ==
+
+=== Зоны контроля: ===
+
+упрочненная поверхность [[Гребень колеса|гребня]].
+
+=== Выявляемые дефекты: ===
+
+трещины продольные и поперечные.
+
+П р и м е ч а н и е. Применяется для подтверждения результатов ВТК.
+
+=== Способ контроля: ===
+
+СПП.
+
+=== Средства контроля: ===
+
+электромагнит МЭД-120; магнитные суспензии.
+
+=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
+
+роликовые опоры, обеспечивающие вращение колесной пары; механизированное устройство для вращения колесной пары
+
+[[Файл:Magn porok6.PNG|500px|center]]
+
+=== Операции контроля ===
+
+* 1. Установить электромагнит на гребень колеса под углом к окружности катания так, чтобы один полюс опирался на вершину гребня, а другой – на поверхность катания за зоной упрочнения (рисунок, а).
+
+* 2. Включить электромагнит.
+
+* 3. Нанести суспензию на поверхность гребня между полюсами электромагнита.
+
+* 4. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с выключить электромагнит и осмотреть контролируемый участок [[Гребень колеса|гребня]].
+
+* 5. Повернуть электромагнит на (90 ± 10)° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2. – 4.
+
+* 6. Устанавливая электромагнит вдоль гребня с шагом не более 150 мм и выполняя операции по п. 2 – 5, проконтролировать всю поверхность гребня.
+
+== Цельнокатаное колесо. ==
+
+=== Зоны контроля: ===
+
+приободная зона, переход от диска к ступице.
+
+=== Выявляемые дефекты: ===
+
+трещины круговые и радиальные.
+
+Примечание.
+
+Применяется при необходимости подтверждения результатов ВТК.
+
+=== Способ контроля: ===
+
+[[Способ приложенного поля|СПП]].
+
+=== Средства контроля: ===
+
+постоянный магнит УН-5 или электромагнит МЭД120; магнитные суспензии.
+
+=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
+
+механизированное устройство для вращения колесной пары.
+
+=== Операции контроля ===
+
+* 1. Установить магнит одним полюсом на обод, другим – на диск колеса (рисунок, а). При использовании электромагнита включить его.
+
+* 2. Нанести суспензию с помощью распылителя на поверхность диска между полюсами магнита.
+
+[[Файл:Magn porok7.PNG|500px|center]]
+
+* 3. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть контролируемый участок. Выключить электромагнит.
+
+* 4. Повернуть магнит на (90 ± 10)° и повторить контроль, выполняя операции по п. 2, 3.
+
+* 5. Устанавливая магнит вдоль обода с шагом не более 150 мм и выполняя операции по п. 2 – 4, проконтролировать всю поверхность перехода от диска к ободу.
+
+* 6. Установить магнит одним полюсом на ступицу, другим – на диск колеса (рисунок, б) и проконтролировать переход от диска к ступице, выполняя операции по п. 2 – 5.
+
+== См. также ==
+
+* [[Нанесение магнитного индикатора]]
+
+* [[Намагничивание соленоидами]]
+
+* [[Осмотр деталей]]
+
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]