Изменения

Техническое обслуживание тележек пассажирских вагонов [[Локомотивная тяга|локомотивной тяги]] допущенных к эксплуатации на инфраструктуре магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм производится в соответствии с требованиями Руководства и эксплуатационной документации производителя. Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа приведены в таблице 1,  

Техническое обслуживание тележек пассажирских вагонов [[Локомотивная тяга|локомотивной тяги]] допущенных к эксплуатации на инфраструктуре магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм производится в соответствии с требованиями Руководства и эксплуатационной документации производителя. Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа приведены в таблице 1,  

{| class="wikitable"

{| class="wikitable"

|Рисунок  Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа  

| Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа  

|-

|-

|Наименование контролируемого параметра

|Наименование контролируемого параметра

тележек с [[Тележки с центральным подвешиванием|центральным подвешиванием]] [[Тележки люличного типа|безлюлечного типа]] приведены в таблице 2.

тележек с [[Тележки с центральным подвешиванием|центральным подвешиванием]] [[Тележки люличного типа|безлюлечного типа]] приведены в таблице 2.

{| class="wikitable"

{| class="wikitable"