4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Техническое обслуживание тележек (просмотреть исходный код)
Версия 09:59, 6 июля 2021
, 09:59, 6 июля 2021Нет описания правки
Строка 11:
Строка 11:
Таблица - 1
Таблица - 2
[[Файл:Obslpass6.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass7.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass8.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass9.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass10.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass11.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass12.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass13.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass14.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass15.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass16.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass17.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass18.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass19.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass20.PNG|1000px|thumb|center]]
[[Файл:Obslpass22.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass23.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass24.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass25.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass26.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass27.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass28.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass29.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass30.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass31.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass32.PNG|1000px|thumb|center]]
−[[Файл:Obslpass33.PNG|1000px|thumb|center]]
Техническое обслуживание тележек пассажирских вагонов [[Локомотивная тяга|локомотивной тяги]] допущенных к эксплуатации на инфраструктуре магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм производится в соответствии с требованиями Руководства и эксплуатационной документации производителя. Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа приведены в таблице 1,
Техническое обслуживание тележек пассажирских вагонов [[Локомотивная тяга|локомотивной тяги]] допущенных к эксплуатации на инфраструктуре магистральных железных дорог колеи 1520 (1524) мм производится в соответствии с требованиями Руководства и эксплуатационной документации производителя. Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа приведены в таблице 1,
−{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
−| Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа
+|Рисунок Контролируемые параметры тележек пассажирских вагонов при производстве технического обслуживания в объеме ТО-1, ТО-2, ТО-3с центральным подвешиванием люлечного типа
|-
|-
|Наименование контролируемого параметра
|Наименование контролируемого параметра
Строка 136:
Строка 134:
тележек с [[Тележки с центральным подвешиванием|центральным подвешиванием]] [[Тележки люличного типа|безлюлечного типа]] приведены в таблице 2.
тележек с [[Тележки с центральным подвешиванием|центральным подвешиванием]] [[Тележки люличного типа|безлюлечного типа]] приведены в таблице 2.
−{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
Строка 217:
Строка 214:
== Наименование контролируемого параметра Вид технического обслуживания ==
== Наименование контролируемого параметра Вид технического обслуживания ==
+
+Типы, модели тележек с обозначением позиций и расположением сечений контролируемых параметров приведены на рисунках:
+
+* тележки КВЗ-ЦНИИ-I и КВЗ-ЦНИИ-II на рисунке 5;
+* тележка ТВЗ-ЦНИИ-М моделей 68-4065, 68-4066 на рисунке 6;
+* тележка модели 68-4075, 68-4076 на рисунке 7;
+* тележка модели 68-4095, 68-4096 на рисунке 8;
+* тележка модели, 68-4108, 68-4109 на рисунке 9.
При техническом обслуживании тележек пассажирских вагонов контролировать наличие [[Клеймо|клейм]], знаков маркировки, соединений системы контроля [[Нагрев букс|нагрева букс]], [[Противоюзные датчики|противоюзных датчиков]]. Проверить надежность крепления заземляющих перемычек между буксовым узлом, рамой тележки и кузовом вагона. Контролировать элементы, узлы и детали тележек, места их крепления. Осмотреть фрикционные и гидравлические гасители колебаний. Проверить узлы крепления гидравлических гасителей к кронштейнам тележки. При техническом обслуживании фрикционных гасителей колебаний проверить шпинтонно-пружинную связь рамы тележки с буксовыми узлами, проверить внутреннюю буксовую пружину фрикционного гасителя, крепление шпинтонов к раме тележки. Основные признаки неисправностей гасителей колебаний и способы их устранения приведены в Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту [[Гасители колебаний|гасителей колебаний]].
При техническом обслуживании тележек пассажирских вагонов контролировать наличие [[Клеймо|клейм]], знаков маркировки, соединений системы контроля [[Нагрев букс|нагрева букс]], [[Противоюзные датчики|противоюзных датчиков]]. Проверить надежность крепления заземляющих перемычек между буксовым узлом, рамой тележки и кузовом вагона. Контролировать элементы, узлы и детали тележек, места их крепления. Осмотреть фрикционные и гидравлические гасители колебаний. Проверить узлы крепления гидравлических гасителей к кронштейнам тележки. При техническом обслуживании фрикционных гасителей колебаний проверить шпинтонно-пружинную связь рамы тележки с буксовыми узлами, проверить внутреннюю буксовую пружину фрикционного гасителя, крепление шпинтонов к раме тележки. Основные признаки неисправностей гасителей колебаний и способы их устранения приведены в Руководстве по техническому обслуживанию и ремонту [[Гасители колебаний|гасителей колебаний]].
Строка 263:
Строка 268:
[[Файл:Obslpass5.PNG|1000px|thumb|center|Рисунок 5 - Тележки КВЗ-ЦНИИ-Iи КВЗ-ЦНИИ-II]]
[[Файл:Obslpass5.PNG|1000px|thumb|center|Рисунок 5 - Тележки КВЗ-ЦНИИ-Iи КВЗ-ЦНИИ-II]]
−б) Тележка КВЗ-ЦНИИ-II
б) Тележка КВЗ-ЦНИИ-II
[[Файл:Obslpass21.PNG|1000px|thumb|center|Рисунок 6 - Тележка ТВЗ-ЦНИИ-М]]
[[Файл:Obslpass21.PNG|1000px|thumb|center|Рисунок 6 - Тележка ТВЗ-ЦНИИ-М]]
−== См. также ==
== См. также ==