Спальный вагон повышенной комфортности
Спальный вагон повышенной комфортности – это вагон для перевозки пассажиров с обеспечением максимально возможных условий комфорта. От обычного купейного вагона на 4 места они отличаются более высоким уровнем комфорта и наличием 1-го, 2-ух или 3-ех мест в купе. Цена билета в вагон СВ выше в 2-2,5 раза, чем в обычном купейном вагоне.
История
Самым первым примером спального вагона был вагон 1-го класса, который курсировал между Лондоном и Ланкаширом в 1839 году. Вагон СВ в Америке появился в 1857 году в штате Массачусетс. Первым на спальных вагонах сделал бизнес Джордж Пулман. Он создавал роскошные вагоны и прицеплял их к пассажирским поездам, курсировавшим по железным дорогам Америки. Это продолжалось до 1920-х годов, затем производство по строительству спальных вагонов в рамках антимонопольного комитета приобрела железная дорога. В конце XX - начале XXI века количество услуг в вагонах СВ в разных странах постепенно увеличивалось.
Категории спальных вагонов
На сегодняшний день в РЖД есть спальные вагоны с разным набором удобств и услуг. Один из вариантов – вагон «Люкс». Имеет следующие категории: 1Б, 1У, 1Э, 1Т, 1Л, 1Д, 1Х, 1Ф. Купе в вагонах 8-10, в каждом по 2 места, расположенных снизу. В некоторых вариантах бывает, что места установлены вертикально. Место сделано в виде мягкого дивана с удобной спинкой для сидения. Также в каждом купе имеется кнопка вызова проводника, кондиционер, телевизор. В стоимость билета может входить: постельное белье, газета, набор для путешествий, питание и напитки. В вагоне категории 1Б пассажиру предоставляется целое купе и расширенный набор услуг: тапочки, сейф, еда, минеральная вода и горячие напитки, свежая пресса, телевизор, ключ к купе в виде магнитной карты. Другой вариант – вагоны РИЦ, предназначенные для международных перевозок.