4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: + + + + + Строка 7:
Строка 12: + + Строка 76:
Строка 83: − + − + + +
→См также
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
{{#seo:
|keywords= Полезная информация про гэ1-001
|description= Тепловоз гэ1-001
}}
Компоновка тепловоза Я.М. Гаккеля на протяжении многих лет являлась классической для большинства [[Магистральный тепловоз|магистральных тепловозов]] западноевропейских железных дорог – тележечный экипаж, двухкабинный кузов вагонного типа, дизель расположен в центре тяжести.
Компоновка тепловоза Я.М. Гаккеля на протяжении многих лет являлась классической для большинства [[Магистральный тепловоз|магистральных тепловозов]] западноевропейских железных дорог – тележечный экипаж, двухкабинный кузов вагонного типа, дизель расположен в центре тяжести.
__TOC__
__TOC__
== Первый выход тепловоза ==
Первый выход тепловоза на пути Балтийского судостроительного завода был официально зарегистрирован 5 августа 1924 года. Тепловоз получил обозначение ГЭ1 – система Гаккеля, с электрической передачей, порядковый номер первый. На самом локомотиве сделали надпись: «Тепловоз системы Я.М. Гаккеля. Построен в Ленинграде в 1924 г. в память В.И.Ленина».
Первый выход тепловоза на пути Балтийского судостроительного завода был официально зарегистрирован 5 августа 1924 года. Тепловоз получил обозначение ГЭ1 – система Гаккеля, с электрической передачей, порядковый номер первый. На самом локомотиве сделали надпись: «Тепловоз системы Я.М. Гаккеля. Построен в Ленинграде в 1924 г. в память В.И.Ленина».
== См также ==
== См также ==
* [[ЩЭЛ1]]
* [[ТЭ5]]
* [[гэ1-002]]
* [[Да]]
* [[Ээл]]
* [[Ээл]]
[[Категория:Тепловозы]]