3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Автоматизированная система управления (АСУ) «Экспресс–3» (просмотреть исходный код)
Версия 22:10, 2 февраля 2022
, 22:10, 2 февраля 2022Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про автоматизированную система управления (АСУ) «Экспрес...»
{{#seo:
|keywords=полезная информация про автоматизированную система управления (АСУ) «Экспресс–3»
|description= Автоматизированная система управления (АСУ) «Экспресс–3»
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Цифровизация ОАО РЖД|Цифровизация ОАО РЖД}}
__TOC__
== Общие сведения ==
АСУ «Экспресс–3» – это единая международная система бронирования, продажи проездных документов и управления [[Пассажирские перевозки|пассажирскими перевозками]], которая обеспечивает цикл реализации услуг клиентам пассажирского железнодорожного транспорта. АСУ «Экспресс–3» установлена в 10 странах: России, Беларуси, Молдове, Литве, Латвии, Эстонии, Узбекистане, Казахстане, Киргизии и Таджикистане. Данная система появилась в результате совершенствования предшествующей ей «Экспресс–2», которая работала еще с 1982 года.
== Основным функционалом программы является: ==
* реализация мест, как на внутренние маршруты, так и на межгосударственные;
* обеспечение информационно–справочного оповещения клиентов;
* оформление доставки клади и посылок;
* контроль над передвижением пассажирских вагонов;
* учет взаиморасчетов за [[Пассажирские перевозки|перевозки пассажиров]];
* анализ свершившихся перевозок, прогноз спроса, уменьшение расходов;
* сопровождение различных вариантов реализации билетов (кассы, терминалы, сайты и т.д.).
[[Файл:Chifr2.PNG|center|thumb|500px|Рисунок 1 – система АСУ «Экспресс»]]
== Система «Экспресс–3» состоит из: ==
* комплекса обработки заявок текущего времени (КОЗРВ);
* комплексов аналитической базы данных (АБД).
Комплексы КОЗРВ осуществляют обслуживание клиентуры с помощью кассовых терминалов, справочных аппаратов (ИСУ), информационных экранов на вокзалах (ТКП), автоматов по выдаче билетов и сайтов, с помощью которых можно осуществить покупку проездного документа. Комплекс аналитической базы данных АБД собирает информацию о [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозках]], осуществляемых определенной железнодорожной администрацией. В АБД имеется вся информация об операциях с проездными документами, пассажирскими графиками, завершенных маршрутах. Помимо России, КОЗРВ работают также в Литве, Молдове, Казахстане, Узбекистане, Беларуси, а АБД в трех последних странах из перечисленных. Взаимообмен информацией между государствами СНГ и РЖД осуществляется при помощи информационных каналов «Инфосети–21». С европейскими железными дорогами система «общается» с помощью HERMES (HOSA), а также с системой железных дорог Финляндии по отдельно выделенному каналу.
== В последние годы введены в работу и успешно используются следующие функции системы: ==
* создание перечней [[Пассажиры-льготники|пассажиров–льготников]] и клиентов, перевозимых по транспортным требованиям;
* заблаговременный выбор набора питания;
* формирование реестра взаиморасчетов между железными дорогами разных стран;
* оформление билетов и учет поездов, участвующих в акционных проектах РЖД, в т.ч. реализация билетов по бонусной программе;
* продажа дисконтных карточек и выдача купленных по ним билетов;
* автоматический контроль расчета с клиентурой;
* осуществление фиксации наполнения поезда [[Пассажиры|пассажирами]] и ввод оперативной информации в базу АСУ «Экспресс»;
* оформление квитанций добровольного страхования на время поездки;
* реализация проездных документов на комбинированный тип [[Перевозочный процесс|перевозок]] несколькими видами транспорта.
Начиная с 1994 года, регулярно в Беларуси проходит согласование вопросов по совершенствованию межгосударственной системы АСУ «Экспресс». Постоянно внедряются новейшие технологии и разрабатываются полезные функции для повышения уровня обслуживания клиентов и соответствия международным требованиям
== См. также ==
* [[Система электронного документооборота (ЭКДО)]]
* [[Система дистанционного обучения (СДО)]]
* [[Цели и задачи ОАО «РЖД» до 2025]]
[[Категория:Цифровизация ОАО РЖД]]
|keywords=полезная информация про автоматизированную система управления (АСУ) «Экспресс–3»
|description= Автоматизированная система управления (АСУ) «Экспресс–3»
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Цифровизация ОАО РЖД|Цифровизация ОАО РЖД}}
__TOC__
== Общие сведения ==
АСУ «Экспресс–3» – это единая международная система бронирования, продажи проездных документов и управления [[Пассажирские перевозки|пассажирскими перевозками]], которая обеспечивает цикл реализации услуг клиентам пассажирского железнодорожного транспорта. АСУ «Экспресс–3» установлена в 10 странах: России, Беларуси, Молдове, Литве, Латвии, Эстонии, Узбекистане, Казахстане, Киргизии и Таджикистане. Данная система появилась в результате совершенствования предшествующей ей «Экспресс–2», которая работала еще с 1982 года.
== Основным функционалом программы является: ==
* реализация мест, как на внутренние маршруты, так и на межгосударственные;
* обеспечение информационно–справочного оповещения клиентов;
* оформление доставки клади и посылок;
* контроль над передвижением пассажирских вагонов;
* учет взаиморасчетов за [[Пассажирские перевозки|перевозки пассажиров]];
* анализ свершившихся перевозок, прогноз спроса, уменьшение расходов;
* сопровождение различных вариантов реализации билетов (кассы, терминалы, сайты и т.д.).
[[Файл:Chifr2.PNG|center|thumb|500px|Рисунок 1 – система АСУ «Экспресс»]]
== Система «Экспресс–3» состоит из: ==
* комплекса обработки заявок текущего времени (КОЗРВ);
* комплексов аналитической базы данных (АБД).
Комплексы КОЗРВ осуществляют обслуживание клиентуры с помощью кассовых терминалов, справочных аппаратов (ИСУ), информационных экранов на вокзалах (ТКП), автоматов по выдаче билетов и сайтов, с помощью которых можно осуществить покупку проездного документа. Комплекс аналитической базы данных АБД собирает информацию о [[Пассажирские перевозки|пассажирских перевозках]], осуществляемых определенной железнодорожной администрацией. В АБД имеется вся информация об операциях с проездными документами, пассажирскими графиками, завершенных маршрутах. Помимо России, КОЗРВ работают также в Литве, Молдове, Казахстане, Узбекистане, Беларуси, а АБД в трех последних странах из перечисленных. Взаимообмен информацией между государствами СНГ и РЖД осуществляется при помощи информационных каналов «Инфосети–21». С европейскими железными дорогами система «общается» с помощью HERMES (HOSA), а также с системой железных дорог Финляндии по отдельно выделенному каналу.
== В последние годы введены в работу и успешно используются следующие функции системы: ==
* создание перечней [[Пассажиры-льготники|пассажиров–льготников]] и клиентов, перевозимых по транспортным требованиям;
* заблаговременный выбор набора питания;
* формирование реестра взаиморасчетов между железными дорогами разных стран;
* оформление билетов и учет поездов, участвующих в акционных проектах РЖД, в т.ч. реализация билетов по бонусной программе;
* продажа дисконтных карточек и выдача купленных по ним билетов;
* автоматический контроль расчета с клиентурой;
* осуществление фиксации наполнения поезда [[Пассажиры|пассажирами]] и ввод оперативной информации в базу АСУ «Экспресс»;
* оформление квитанций добровольного страхования на время поездки;
* реализация проездных документов на комбинированный тип [[Перевозочный процесс|перевозок]] несколькими видами транспорта.
Начиная с 1994 года, регулярно в Беларуси проходит согласование вопросов по совершенствованию межгосударственной системы АСУ «Экспресс». Постоянно внедряются новейшие технологии и разрабатываются полезные функции для повышения уровня обслуживания клиентов и соответствия международным требованиям
== См. также ==
* [[Система электронного документооборота (ЭКДО)]]
* [[Система дистанционного обучения (СДО)]]
* [[Цели и задачи ОАО «РЖД» до 2025]]
[[Категория:Цифровизация ОАО РЖД]]