Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 2: Строка 2:  
и [[Армянская железная дорога|Армении]] (ст. Бархударлы и Шарур), на юге с ж. д. Иранской Республики (ст. Джульфа), а также сообщается с ж. д. [[Казахстанские железные дороги|Казахстана]] и [[Туркменские железные дороги|Туркменистана]] паромной переправой по Каспийскому морю. Крупные сортировочные станции: Баладжары, Ширван, Алят; грузовые: Сумгаит, Гюздек, Али-Байрамлы, Хырдалан,  
 
и [[Армянская железная дорога|Армении]] (ст. Бархударлы и Шарур), на юге с ж. д. Иранской Республики (ст. Джульфа), а также сообщается с ж. д. [[Казахстанские железные дороги|Казахстана]] и [[Туркменские железные дороги|Туркменистана]] паромной переправой по Каспийскому морю. Крупные сортировочные станции: Баладжары, Ширван, Алят; грузовые: Сумгаит, Гюздек, Али-Байрамлы, Хырдалан,  
 
Кишлы, Баку-товарная, Карадаг, Евлах, Барда, Агдам, Акстафа, Кюрдамир, Мингечаур-город, Ватаги, Кафан, Астара, Нахичевань.  
 
Кишлы, Баку-товарная, Карадаг, Евлах, Барда, Агдам, Акстафа, Кюрдамир, Мингечаур-город, Ватаги, Кафан, Астара, Нахичевань.  
 +
 +
[[Файл:AzZD.jpg]]
    
Станции оборудованы электрической централизацией. Все главные и приемо-отправочные пути уложены на щебеночном основании, рельсы Р65; 803,1 км составляют двухпутные линии; 1270,2 км электрифицировано на постоянном токе; 1512 км оборудовано автоблокировкой.  
 
Станции оборудованы электрической централизацией. Все главные и приемо-отправочные пути уложены на щебеночном основании, рельсы Р65; 803,1 км составляют двухпутные линии; 1270,2 км электрифицировано на постоянном токе; 1512 км оборудовано автоблокировкой.  

Навигация