3197
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Рессорное подвешивание вагонов (просмотреть исходный код)
Версия 22:54, 18 июня 2018
, 22:54, 18 июня 2018Нет описания правки
Строка 39:
Строка 39:
Для улучшения поперечной устойчивости пассажирского вагона при высокой вертикальной гибкости рессорного подвешивания применяются ''стабилизаторы'' (в основном рычажной и торсионной конструкций), обеспечивающие упругое сопротивление только крену кузова вагона и позволяющие значительно увеличивать суммарный статический прогиб рессорного подвешивания вагона.
Для улучшения поперечной устойчивости пассажирского вагона при высокой вертикальной гибкости рессорного подвешивания применяются ''стабилизаторы'' (в основном рычажной и торсионной конструкций), обеспечивающие упругое сопротивление только крену кузова вагона и позволяющие значительно увеличивать суммарный статический прогиб рессорного подвешивания вагона.
−[[Категория:Рессорное подвешивание вагонов]]
+[[Категория:Механическое оборудование вагонов]]