Изменения

ЛИНЕЙНАЯ ЦЕПЬ АВТОБЛОКИРОВКИ – электрическая воздушная или кабельная линия связи, служащая для передачи информации между пунктами размещения аппаратуры ''автоматической блокировки'', расположенными вдоль ж.-д. линии. По линейной цепи автоблокировки передается информация о показаниях впереди расположенных светофоров; осуществляется управление работой устройств ''автоматической локомотивной сигнализации'', на ж.-д. переезды и станции поступает информация о состоянии нескольких прилегающих рельсовых цепей (извещение о приближении поезда); идет обмен информацией между соседними станциями и сигнальными установками на перегоне для реализации алгоритма работы устройств двусторонней автоблокировки при изменении направления движения; осуществляется контроль проследования поездов по блок-участкам перегона (диспетчерский контроль), а также телеконтроль на станциях технического состояния сигнальных установок (для их своевременного профилактического обслуживания и ремонта) и др. В линейной цепи автоблокировки стремятся сократить число проводов для передачи требуемого объема информации между сигнальными установками. С этой целью применяют методы разделения сигналов, а также средства кодирования, передачи и приема информации, используемые в телемеханике. В зависимости от конкретных эксплуатационных и технических требований в линейной цепи автоблокировки используют одну или несколько пар проводов.

 

 

 

 

ЛИНЕЙНАЯ ЦЕПЬ АВТОБЛОКИРОВКИ – электрическая воздушная или кабельная линия связи, служащая для передачи информации между пунктами размещения аппаратуры [[автоблокировка|автоматической блокировки]], расположенными вдоль ж.-д. линии. По линейной цепи автоблокировки передается информация о показаниях впереди расположенных [[видимые сигналы|светофоров]]; осуществляется управление работой устройств [[АЛСН|автоматической локомотивной сигнализации]], на [[железнодорожный переезд|железнодорожные переезды]] и [[железнодорожная станция |станции]] поступает информация о состоянии нескольких прилегающих [[рельсовая цепь|рельсовых цепей]] (извещение о приближении поезда); идет обмен информацией между соседними станциями и сигнальными установками на перегоне для реализации алгоритма работы устройств двусторонней автоблокировки при изменении направления движения; осуществляется контроль проследования поездов по блок-участкам перегона (диспетчерский контроль), а также телеконтроль на станциях технического состояния сигнальных установок (для их своевременного профилактического обслуживания и ремонта) и др. В линейной цепи автоблокировки стремятся сократить число проводов для передачи требуемого объема информации между сигнальными установками. С этой целью применяют методы разделения сигналов, а также средства кодирования, передачи и приема информации, используемые в телемеханике. В зависимости от конкретных эксплуатационных и технических требований в линейной цепи автоблокировки используют одну или несколько пар проводов.

 

[[Категория: Автоблокировка]]

[[Категория: Автоблокировка]]