Изменения

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ СТАНЦИИ - документ, устанавливающий порядок использования технических средств станции и регламентирующий безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной маневровой работы и соблюдение техники безопасности. Порядок, установленный актом, обязателен для работников всех служб. Технически-распорядительный акт содержит общие сведения о станции, по приему и отправлению поездов, организации маневровой работы, технике безопасности, а также приложения. В акте указываются: тип станции (сортировочная, участковая, пассажирская, грузовая, промежуточная) и присвоенный ей класс; перечень прилегающих к станции перегонов, число путей на них, средства сигнализации и связи при движении поездов; примыкающие к станции подъездные пути, в т. ч. приписанные к станции примыкания подъездные пути на прилегающих перегонах; назначение (специализация) каждого пути, его длина и вместимость, наличие электрической изоляции и контактной сети; пути для приема, отправления и пропуска поездов с опасными и негабаритными грузами; перечень постов централизации, с которых осуществляется управление конкретными стрелочными переводами, а также заграждающих и сбрасывающих устройств; границы между путями, которые находятся в распоряжении начальника станции или переданы в ведение других служб и организаций; характеристика и назначение сортировочных, пассажирских, грузовых и экипировочных устройств, освещения и видов внутристанционной связи, восстановительных и противопожарных средств.

|keywords=Полезная информация про техническо-распорядительный акт станции

|description= Техническо-распорядительный акт станции

{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железнодорожные станции и узлы|Станции и узлы|Категория:Технология работы станций|Технология работы станций}}

В акте содержатся: указания по приему и отправлению поездов; перечень и характеристика районов управления работой станции; круг обязанностей работников, руководящих приемом и отправлением поездов; минимальное время между моментом отдачи дежурным по станции распоряжения о приготовлении маршрута и моментом приема или отправления поезда; порядок передачи руководителю маневров распоряжения о прекращении маневров в связи с подготовкой маршрута приема или отправления поезда; меры, обеспечивающие безопасность маневров на путях, выход с которых не может быть изолирован от маршрутов приема и отправления поездов; порядок проверки свободности путей приема и стрелок, правильности приготовления маршрутов приема или отправления поездов, встречи прибывающих на станцию поездов, отцепки и прицепки поездных локомотивов; требования к работникам станции при отправлении поездов по неправильному пути двухпутного перегона.

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ СТАНЦИИ - документ, устанавливающий порядок использования [[Технических средства|технических средств]] станции и регламентирующий безопасный и беспрепятственный прием, отправление и проследование поездов по станции, безопасность внутристанционной [[Маневровая работа|маневровой работы]] и соблюдение техники безопасности.

В разделе акта по технике безопасности указаны перечень негабаритных мест на территории станции, где работники, связанные с движением поездов, должны проявлять особое внимание и осторожность; наиболее безопасные места перехода работников через станционные пути.

Порядок, установленный актом, обязателен для работников всех служб. Технически-распорядительный акт содержит общие сведения о станции, по [[Прием состава|приему]] и [[Отправление поезда|отправлению]] поездов, организации маневровой работы, технике безопасности, а также приложения. В акте указываются: [[Тип станции|тип станции]] (сортировочная, участковая, пассажирская, грузовая, промежуточная) и присвоенный ей класс; перечень прилегающих к станции перегонов, число путей на них, средства сигнализации и связи при движении поездов; примыкающие к станции подъездные пути, в т. ч. приписанные к [[Станция примыкания|станции примыкания]] подъездные пути на прилегающих перегонах; назначение (специализация) каждого пути, его длина и вместимость, наличие электрической изоляции и контактной сети; пути для приема, отправления и пропуска поездов с опасными и негабаритными грузами; перечень постов централизации, с которых осуществляется управление конкретными [[Стрелочный перевод|стрелочными переводами]], а также [[Заграждающие устройства|заграждающих]] и [[Сбрасывающие устройства|сбрасывающих]] устройств; границы между путями, которые находятся в распоряжении [[Начальник станции|начальника станции]] или переданы в ведение других служб и организаций; характеристика и назначение сортировочных, пассажирских, грузовых и экипировочных устройств, освещения и видов внутристанционной связи, [[Восстановительные средства|восстановительных]] и [[Противопожарные средства|противопожарных средств]].

Техническо-распорядительный акт станции проверяется ревизором движения и утверждается:

В акте содержатся: указания по приему и отправлению поездов; перечень и характеристика [[Маневровый район|районов]] управления работой станции; круг обязанностей работников, руководящих приемом и отправлением поездов; минимальное время между моментом отдачи дежурным по станции распоряжения о приготовлении маршрута и моментом приема или отправления поезда; порядок передачи руководителю маневров распоряжения о прекращении маневров в связи с подготовкой маршрута приема или отправления поезда; меры, обеспечивающие безопасность маневров на путях, выход с которых не может быть изолирован от маршрутов приема и отправления поездов; порядок проверки свободности путей приема и [[Стрелочный перевод|стрелок]], правильности приготовления маршрутов приема или отправления поездов, встречи прибывающих на станцию поездов, отцепки и прицепки [[Поездной локомотив|поездных локомотивов]]; требования к работникам станции при отправлении поездов по [[Неправльный путь|неправильному пути]] [[Двухпутный перегон|двухпутного перегона]].

*для станций сортировочных и пассажирских, а также грузовых и участковых в соответствии с перечнем, устанавливаемым начальником железной дороги, – начальником службы перевозок железной дороги (кроме того, для указанных станций акт согласовывается руководителями локомотивных и вагонных депо, дистанций пути, сигнализации и связи, электроснабжения и дирекций по обслуживанию пассажиров для пассажирских станций);

*для остальных станций – начальником отдела перевозок отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги заместителем начальника службы перевозок железной дороги.

Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных постов централизации, стрелочных постов, дежурного по локомотивному депо и осмотрщиков вагонов. Выписки должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.

 

 

 

 

 

Выписки из техническо-распорядительного акта, а для дежурного по станции копии, заверенные начальником станции, должны находиться в помещениях дежурного по станции, маневрового диспетчера, дежурных по паркам и сортировочным горкам, исполнительных [[Пост централизации|постов централизации]], [[Стрелочный пост|стрелочных постов]], [[Дежурный по локомотивному дэпо|дежурного по локомотивному депо]] и [[Осмотрщик вагонов|осмотрщиков вагонов]]. Выписки должны содержать данные, необходимые для соответствующих работников.

[[Категория:Технология работы станций]]

[[Категория:Технология работы станций]]