Изменения

Перейти к навигации Перейти к поиску
Нет описания правки
Строка 31: Строка 31:     
[[Файл:078.jpg|right|thumb|1000px]]
 
[[Файл:078.jpg|right|thumb|1000px]]
 
+
[[Файл:079.jpg|right|thumb|1000px]]
 
отличающиеся конструкцией органа мягкости; 483Л для грузовых локомотивов, которые водят не только грузовые, но и пассажирские поезда (на равнинном грузовом режиме он действует с характеристиками пассажирского поезда, на горном и любом грузовом режиме — с характеристиками грузового поезда). Воздухораспределитель 483КЕ (рис. 7.9) — особая модификация, в которой объединены магистральная часть воздухораспределителя 483 и воздухораспределитель фирмы Кнорр-Бремзе КЕ. Магистральная часть обеспечивает важнейшие свойства ступенчатого и бесступенчатого отпуска, ускоренную разрядку тормозной магистрали по всей длине, что необходимо по требованиям железных дорог России, воздухораспределитель КЕ — все необходимые свойства, соответствующие требованиям Международного Союза железных дорог (МСЖД), в том числе пассажирский и грузовой режимы наполнения тормозного цилиндра и отпуска тормоза. Воздухораспределитель предназначен для грузовых и пассажирских вагонов прямого международного сообщения по колее 1520 и 1435 мм;
 
отличающиеся конструкцией органа мягкости; 483Л для грузовых локомотивов, которые водят не только грузовые, но и пассажирские поезда (на равнинном грузовом режиме он действует с характеристиками пассажирского поезда, на горном и любом грузовом режиме — с характеристиками грузового поезда). Воздухораспределитель 483КЕ (рис. 7.9) — особая модификация, в которой объединены магистральная часть воздухораспределителя 483 и воздухораспределитель фирмы Кнорр-Бремзе КЕ. Магистральная часть обеспечивает важнейшие свойства ступенчатого и бесступенчатого отпуска, ускоренную разрядку тормозной магистрали по всей длине, что необходимо по требованиям железных дорог России, воздухораспределитель КЕ — все необходимые свойства, соответствующие требованиям Международного Союза железных дорог (МСЖД), в том числе пассажирский и грузовой режимы наполнения тормозного цилиндра и отпуска тормоза. Воздухораспределитель предназначен для грузовых и пассажирских вагонов прямого международного сообщения по колее 1520 и 1435 мм;
 
допущен к применению на всех западноевропейских и российских железных дорогах.
 
допущен к применению на всех западноевропейских и российских железных дорогах.
   −
[[Файл:079.jpg|right|thumb|1000px]]
      
[[Категория: Устройство тормозов]]
 
[[Категория: Устройство тормозов]]
Строка 43: Строка 42:  
== См. также ==
 
== См. также ==
   −
* [[Тормозные колодки]]
+
* [[Тормозная колодка]]
    
* [[Техническое обслуживание и ремонт вагонов]]
 
* [[Техническое обслуживание и ремонт вагонов]]
    
* [[Расчет тормозов и эксплуатационные параметры, определяемые тормозными системами]]
 
* [[Расчет тормозов и эксплуатационные параметры, определяемые тормозными системами]]
4957

правок

Навигация