392
правки
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 227:
Строка 227: − ===Вспомогательное оборудование паровозов===+ + Строка 235:
Строка 236: + + + + + + + +
Нет описания правки
В Европе широко применялись паровозы, которые не имели тендера — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. Такой паровоз носит название [[танк-паровоз]]. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.
В Европе широко применялись паровозы, которые не имели тендера — у них запасы угля располагаются позади будки, а запасы воды — в баках по обе стороны котла. Такой паровоз носит название [[танк-паровоз]]. В России такие паровозы (например, 9П) использовались при работе на внутризаводских территориях, а также как маневровые паровозы.
==Вспомогательное оборудование паровозов==
===Углеподатчик===
[[Файл: Углеподатчик copy.jpg|400px|thumb|right|Общий вид углеподатчика типа С-3]]
[[Файл: Углеподатчик copy.jpg|400px|thumb|right|Общий вид углеподатчика типа С-3]]
Углеподатчик предназначен для подачи угля из угольного ящика тендера к топочному (шуровочному) отверстию котла и для разбрасывания угля по колосниковой решетке. Устанавливали углеподатчик на паровозах с большой площадью колосниковой решетки (6 м <sup>2</sup> и выше), когда часовой расход угля составляет более 2500—3000 кг и ручное отопление становится непосильным.
Углеподатчик предназначен для подачи угля из угольного ящика тендера к топочному (шуровочному) отверстию котла и для разбрасывания угля по колосниковой решетке. Устанавливали углеподатчик на паровозах с большой площадью колосниковой решетки (6 м <sup>2</sup> и выше), когда часовой расход угля составляет более 2500—3000 кг и ручное отопление становится непосильным.
Механический углеподатчик установлен на паровозах Л, ЛВ, Е<sup>а</sup>, Е<sup>м</sup>, П36 и ФД. Кроме того, в порядке модернизации углеподатчиками оборудовано некоторое количество паровозов СО.
Механический углеподатчик установлен на паровозах Л, ЛВ, Е<sup>а</sup>, Е<sup>м</sup>, П36 и ФД. Кроме того, в порядке модернизации углеподатчиками оборудовано некоторое количество паровозов СО.
На паровозах Л, Л В, Е<sup>а</sup>, Ем и П36 установлен углеподатчик типа С-3, а на паровозах ФД — углеподатчик системы П. С. Рачкова, обладающий более высокой производительностью.
На паровозах Л, Л В, Е<sup>а</sup>, Ем и П36 установлен углеподатчик типа С-3, а на паровозах ФД — углеподатчик системы П. С. Рачкова, обладающий более высокой производительностью.
===Смазочные приборы===
===Водоподогреватель===
===Песочница===
===Скоростемер===
==Эксплуатация паровозов==
==Эксплуатация паровозов==