Изменения

Скоростемер не только показывает машинисту скорость движения паровоза, но и записывает ее на специальной (диаграммной) ленте. Одновременно с этим скоростемер непрерывно по записи на ленте контролирует выполнение машинистом графика движения и на основе этого даёт возможность проанализировать работу машиниста, проверить соблюдение им установленных скоростей движения.

Скоростемер не только показывает машинисту скорость движения паровоза, но и записывает ее на специальной (диаграммной) ленте. Одновременно с этим скоростемер непрерывно по записи на ленте контролирует выполнение машинистом графика движения и на основе этого даёт возможность проанализировать работу машиниста, проверить соблюдение им установленных скоростей движения.

[[Файл:Скоростемер СЛ-2.jpg|500px|thumb|right|Общий вид скоростемера СЛ2: 1 — замок; 2 — крышка; 3 — ключ часов; 4 — лицевая стенка: J — корпус; 6 — ключ счетчика; 7 — индикатор дав¬лен Ия; S — приводной вал; 9 — масленка; 10 — звонок]]

[[Файл:Скоростемер СЛ-2.jpg|500px|thumb|right|Общий вид скоростемера СЛ2: 1 — замок; 2 — крышка; 3 — ключ часов; 4 — лицевая стенка: 5 — корпус; 6 — ключ счетчика; 7 — индикатор давления; 8 — приводной вал; 9 — масленка; 10 — звонок]]

В движение скоростемер приводится от ближайшей  колесной пары локомотива. При помощи шарнирного приводного вала 3 скоростемер соединен с червячным редуктором 6, который уменьшает скорость вращения валика скоростемера по отношению к скорости вращения колеса локомотива.

В движение скоростемер приводится от ближайшей  колесной пары локомотива. При помощи шарнирного приводного вала 3 скоростемер соединен с червячным редуктором 6, который уменьшает скорость вращения валика скоростемера по отношению к скорости вращения колеса локомотива.

На конце червячного вала редуктора помещена кулиса (по-водок) 7. Через камень кулисы проходит палец 8, ввернутый в ступицу колеса. Описанный привод скоростемера, установленный на паровозе Су, осуществляет свое движение от задней поддер¬живающей колесной пары.

На конце червячного вала редуктора помещена кулиса (поводок) 7. Через камень кулисы проходит палец 8, ввернутый в ступицу колеса. Описанный привод скоростемера, установленный на паровозе Су, осуществляет свое движение от задней поддерживающей колесной пары.

На паровозах Л, ЛВ, ФД и др. скоростемер получает движение от задней сцепной колесной пары и имеет более сложную конст¬рукцию привода.

На паровозах Л, ЛВ, ФД и др. скоростемер получает движение от задней сцепной колесной пары и имеет более сложную конструкцию привода.

Скоростемер- СЛ-2 показывает машинисту: скорость движения паровоза, суточное время в часах и минутах и количество кило¬метров, пройденное паровозом (суммарное и за сутки, смену или

Скоростемер СЛ-2 показывает машинисту: скорость движения, суточное время в часах и минутах и количество километров, пройденное паровозом (суммарное и за сутки, смену или рейс). Одновременно на диаграммной ленте скоростемера записывается: скорость движения паровоза, суточное время в часах и минутах, продолжитель¬ность пробега и остановок паровоза, пробег в километрах, направление движения паровоза и режим торможения поезда. Скоростемер имеет звонок, изве¬щающий машиниста о достижении локомотивом установленной предельной скорости.

Скоростемер (рис. 271) имеет чугун¬ный корпус 5, в котором помещены все его механизмы. Лицевая стенка 4 имеет застекленное окно, через которое виден циферблат указателя скорости со шка¬лой на 150 км, циферблат часов и счет¬чик километров. В откидной крышке 2 также имеется застекленное окно, через которое видны диаграммная лента и механизм для записи на ней показаний скоростемера. Крышку запирают замком 1 и пломбируют.

рейс). Одновременно на диаграммной ленте скоростемера записывается: ско¬рость движения паровоза, суточное вре¬мя в часах и минутах, продолжитель¬ность пробега и остановок паровоза, пробег в километрах, направление дви¬жения паровоза и режим торможения поезда. Скоростемер имеет звонок, изве¬щающий машиниста о достижении па¬ровозом установленной предельной ско¬рости.

Скоростемер (рис. 271) имеет чугун¬ный корпус 5, в котором помещены все его механизмы. Лицевая стенка 4 имеет застекленное окно, через которое виден циферблат указателя скорости со шка¬лой на 150 км, циферблат часов и счет¬чик километров. В откидной крышке 2 также имеется застекленное окно, через которое видны диаграммная лента и ме¬ханизм для записи на ней показаний ско¬ростемера. Крышку запирают замком 1 и пломбируют.

К нижней части корпуса прикреплен

К нижней части корпуса прикреплен

5 П7. МЕХАНИЗМ СКОРОСТЕМЕРА

==МЕХАНИЗМ СКОРОСТЕМЕРА==

 

 

Механизм скоростемера СЛ-2 состоит из следующих основных узлов: приводного вала с реверсивным устройством, измерителя скорости, счетчика километров, регистратора направления движе-ния, часового механизма, индикатора тормозного давления и звон-ка предельной скорости. Кинематическая схема механизма ско-ростемера показана на рис. 272.

Механизм скоростемера СЛ-2 состоит из следующих основных узлов: приводного вала с реверсивным устройством, измерителя скорости, счетчика километров, регистратора направления движе-ния, часового механизма, индикатора тормозного давления и звон-ка предельной скорости. Кинематическая схема механизма ско-ростемера показана на рис. 272.

Реверсивное устройство. Так как паровоз движется передним и задним ходом и приводной вал скоростемера враща¬ется в обе стороны, для преобразования двустороннего вращения вала в одностороннее вращение механизмов служит реверсивное устройство. Одностороннее движение механизмов (кроме регист-ратора направления движения) необходимо потому, что измери-тель скорости и диаграммная лента должны двигаться в одну 388  

Реверсивное устройство. Так как паровоз движется передним и задним ходом и приводной вал скоростемера враща¬ется в обе стороны, для преобразования двустороннего вращения вала в одностороннее вращение механизмов служит реверсивное устройство. Одностороннее движение механизмов (кроме регист-ратора направления движения) необходимо потому, что измери-тель скорости и диаграммная лента должны двигаться в одну 388  

Рис, 272. Кинематическая схема скоросте-

Рис, 272. Кинематическая схема скоросте-

мера СЛ2:

мера СЛ2: