4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 1:
Строка 1: − ТРАНСПОРТНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ БАЛАНС (ТЭБ) - система распределения объемов производства, потребления и перевозок материальных ресурсов по территориальным + − единицам, как правило, по субъектам России (республикам, краям, областям и крупным экономическим районам). Основой ТЭБ являются территориальные и межотраслевые материальные балансы основных видов продукции: каменного угля, нефти и нефтепродуктов, железной руды, черных металлов, лесной и химической продукции, минеральных удобрений, некоторых строительных материалов, цемента, зерна, сахара и других товаров. В ТЭБ определяются необходимые размеры + − отправления, прибытия, вывоза и ввоза продукции по рассматриваемым территориальным единицам с распределением по видам транспорта, что служит основой для разработки планов перевозок грузов, установления оптимальных транспортно-экономических связей, в нем находят отражение также возможные размеры взаимного обмена одноименными товарами между регионами. + + − + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
Транспортно-экономический баланс (просмотреть исходный код)
Версия 07:35, 23 июня 2020
, 07:35, 23 июня 2020Нет описания правки
{{#seo:
|keywords= полезная информация про транспортно-экономический баланс
|description= Транспортно-экономический баланс
}}
Транспортно-экономические балансы используются для прогнозирования спроса на транспортные услуги и стратегического планирования работы и развития ж.-д. транспорта, при обосновании инвестиционных программ. Материалы ТЭБ носят, как правило, рекомендательный характер и являются макроэкономическим ориентиром для хозяйствующих субъектов рынка в проблемах спроса и предложения.
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экономика железнодорожного транспорта|Экономика железнодорожного транспорта|Категория:Планирование и прогнозирование|Планирование и прогнозирование}}
ТРАНСПОРТНО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ БАЛАНС (ТЭБ) - система распределения объемов производства, потребления и [[Перевозочный процесс|перевозок]] материальных ресурсов по территориальным единицам, как правило, по субъектам России (республикам, краям, областям и крупным экономическим районам).
__TOC__
== Основа транспортно-экономического баланса ==
Основой ТЭБ являются территориальные и межотраслевые материальные балансы основных видов продукции: каменного угля, нефти и нефтепродуктов, железной руды, черных металлов, лесной и химической продукции, минеральных удобрений, некоторых строительных материалов, цемента, зерна, сахара и других товаров. В ТЭБ определяются необходимые размеры отправления, прибытия, вывоза и ввоза продукции по рассматриваемым территориальным единицам с распределением по видам транспорта, что служит основой для разработки планов [[Перевозки грузов|перевозок грузов]], установления оптимальных [[Транспортно-экономические связи|транспортно-экономических связей]], в нем находят отражение также возможные размеры взаимного обмена одноименными товарами между регионами.
== Транспортно-экономические балансы ==
Транспортно-экономические балансы используются для прогнозирования спроса на транспортные услуги и стратегического планирования работы и развития ж.-д. транспорта, при обосновании [[Инвестиционные программы|инвестиционных программ]]. Материалы ТЭБ носят, как правило, рекомендательный характер и являются макроэкономическим ориентиром для хозяйствующих субъектов рынка в проблемах спроса и предложения.
[[Категория: Планирование и прогнозирование]]
[[Категория: Планирование и прогнозирование]]
== См. также ==
* [[Рационализация перевозок грузов]]
* [[Планирование и прогнозирование]]
* [[Методы планирования]]