Строка 1: |
Строка 1: |
− | Ж.-Д. ТРАНСПОРТ является специфической отраслью хозяйства, включающей производственные объекты, как непосредственно выполняющие перевозочный процесс, так и обеспечивающие ритмичную работу ж. д. Каждый ж.-д. объект может оказывать негативные воздействия на состояние природной среды. Знание этих воздействий позволяет устанавливать причины изменений в природной среде и живых организмах, а также вырабатывать стратегию природоохранной деятельности на ж.-д. транспорте. Степень воздействия ж.-д. транспорта на окружающую среду оценивают по уровню расходования природных ресурсов и уровню загрязняющих веществ, поступающих в природную среду регионов, где расположены предприятия ж.-д. транспорта. Все источники загрязнений окружающей среды по характеру функционирования делятся на стационарные и передвижные. Стационарными источниками являются локомотивные и вагонные депо, заводы по ремонту подвижного состава, пункты подготовки подвижного состава, котельные, пропарочно-пропиточные заводы. К передвижным источникам относятся магистральные и маневровые тепловозы, путевые и ремонтные машины, автотранспорт, промышленный транспорт, рефрижераторный состав, пассажирские вагоны и т. п. В свою очередь, стационарные источники по сложности и числу технологических процессов неравнозначны и могут создавать загрязнения не одного, а нескольких видов. | + | {{#seo: |
| + | |keywords= полезная информация про воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду |
| + | |description= Воздействие объектов железнодорожного транспорта на окружающую среду |
| + | }} |
| + | |
| + | {{XK|Wikirail|Главная|Категория:Экология|Экология}} |
| + | |
| + | Ж.-Д. ТРАНСПОРТ является специфической отраслью хозяйства, включающей производственные объекты, как непосредственно выполняющие [[Перевозочный процесс|перевозочный процесс]], так и обеспечивающие ритмичную работу ж. д. Каждый ж.-д. объект может оказывать негативные воздействия на состояние природной среды. Знание этих воздействий позволяет устанавливать причины изменений в природной среде и живых организмах, а также вырабатывать стратегию природоохранной деятельности на ж.-д. транспорте. |
| + | |
| + | __TOC__ |
| + | |
| + | == Общие сведения == |
| + | |
| + | Степень воздействия ж.-д. транспорта на окружающую среду оценивают по уровню расходования природных ресурсов и уровню загрязняющих веществ, поступающих в природную среду регионов, где расположены предприятия ж.-д. транспорта. Все источники загрязнений окружающей среды по характеру функционирования делятся на [[Стационарные источники загрязнений|стационарные]] и [[Передвижные источники загрязнений|передвижные]]. Стационарными источниками являются [[Локомотивное депо|локомотивные]] и [[Вагонное депо|вагонные]] депо, заводы по ремонту подвижного состава, пункты подготовки подвижного состава, котельные, пропарочно-пропиточные заводы. К передвижным источникам относятся магистральные и маневровые тепловозы, путевые и ремонтные машины, автотранспорт, промышленный транспорт, рефрижераторный состав, пассажирские вагоны и т. п. В свою очередь, стационарные источники по сложности и числу технологических процессов неравнозначны и могут создавать загрязнения не одного, а нескольких видов. |
| | | |
| [[Категория: Экология]] | | [[Категория: Экология]] |