106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Строка 6:
Строка 6: − + + + + Строка 27:
Строка 30: + + + +
Северо-Кавказская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:38, 13 октября 2020
, 19:38, 13 октября 2020→История дороги
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Железные дороги Мира|Железные дороги Мира|Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии|Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии}}
СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Российские железные дороги|Российские железные дороги]] и пролегает по территории от Азовского до Черного моря на западе и Каспийского моря на востоке, от Восточно-Донской гряды на севере до Кавказского хребта на юге. Управление дороги в Ростове-на-Дону. В состав дороги входят отделения: Ростовское, Краснодарское, Минераловодское, Махачкалинское, Лиховское. [[Эксплуатационная длина дороги|Эксплуатационная длина дороги]] (01.01.2001 г.) 6427 км. Дорога обслуживает [[Переаозочный процесс|перевозками]] Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, Дагестан, Северную Осетию, Ингушетию, Чечню, Карачаево-Черкесию, Адыгею, Кабардино-Балкарию, связывает их с Северным, Центральным и Поволжским регионами России, прибалтийскими странами, Белоруссией, Украиной, Закавказьем.
СЕВЕРО-КАВКАЗСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА - входит в [[Российские железные дороги|Российские железные дороги]] и пролегает по территории от Азовского до Черного моря на западе и Каспийского моря на востоке, от Восточно-Донской гряды на севере до Кавказского хребта на юге. Управление дороги в Ростове-на-Дону. В состав дороги входят региональные подразделения: Ростовское, Краснодарское, Минераловодское, Махачкалинское и Грозненское. [[Эксплуатационная длина дороги|Эксплуатационная длина дороги]] (01.01.2001 г.) 6427 км. Дорога обслуживает [[Переаозочный процесс|перевозками]] Ростовскую область, Краснодарский и Ставропольский края, Дагестан, Северную Осетию, Ингушетию, Чечню, Карачаево-Черкесию, Адыгею, Кабардино-Балкарию, связывает их с Северным, Центральным и Поволжским регионами России, прибалтийскими странами, Белоруссией, Украиной, Закавказьем.
СКЖД граничит с Приволжской железной дорогой (ст. Морозовская), Юго-Восточной (ст. Сохрановка), с Крымской (Крым-Кавказ, Тамань-Пассажирская), Азербайджанской (Самур-Ялама), Абхазской (ст. Веселое), Донецкой железной дорогой (ст. Успенская).
Крупнейшими узлами Северо-Кавказской дороги являются: Ростов-Главный, Батайск, Лихая, Краснодар, Краснодар-Сортировочный, Кавказская, Туапсе, Армавир-Ростовский, Адлер, Минеральные Воды, Гудермес, Махачкала-Порт.
__TOC__
__TOC__
В конце 80-х - начале 90-х гг. получили развитие направления Благодатное - Буденновск, Песчаножопская - Красная Гвардия. Через дерег дорога прошла по двухпутному мосту на участке Гудермес - Червлёная (1989 г.). Электрифицирована линия Тимашевская - Протожа; введена электрическая централизация на участке Цимлянская - Куберле. Построены западный обход станции Батайск (1990 г.) и восточный обход станции Лихая (1991 г.).
В конце 80-х - начале 90-х гг. получили развитие направления Благодатное - Буденновск, Песчаножопская - Красная Гвардия. Через дерег дорога прошла по двухпутному мосту на участке Гудермес - Червлёная (1989 г.). Электрифицирована линия Тимашевская - Протожа; введена электрическая централизация на участке Цимлянская - Куберле. Построены западный обход станции Батайск (1990 г.) и восточный обход станции Лихая (1991 г.).
После боевых действий в Чеченской республике на участке Грозный-Гудермес контактная сеть демонтирована, на участке Грозный-Беслан движение прекращено, а пути и электросеть демонтированы.
В настоящее время на СКЖД реализуется проект «Комплексная реконструкция участка 9 км – Юровский – Анапа – Темрюк – Кавказ» для увеличения пропускной способности участка между Волгоградом и портами Таманского полуострова. Продолжается строительство второго пути на линии Тимашевская-Крымская. В Сальске ведется возведение нового железнодорожного вокзала.
В 2019 году завершено строительство подходов и моста через Керченский пролив.
== Техническое оснащение ==
== Техническое оснащение ==