Строка 22: |
Строка 22: |
| *иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях; | | *иметь прямолинейную обеспеченность в вертикальной и горизонтальной плоскостях; |
| *иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали; | | *иметь определенный химический состав и твердость рельсовой стали; |
− | *не иметь [[дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др. | + | *не иметь [[Дефект|дефектов]] металлургического производства и неметаллических строчечных включений и др. |
| | | |
| == Физиеские характеристики == | | == Физиеские характеристики == |
Строка 77: |
Строка 77: |
| | | |
| {| class="wikitable" | | {| class="wikitable" |
| + | |
| + | |+Допускаемое отклонение размера и формы поперечного сечения для типа и категории рельса |
| + | |
| + | |- |
| | | |
| |Тип и категория рельса | | |Тип и категория рельса |
Строка 98: |
Строка 102: |
| |±0,8 | | |±0,8 |
| | | |
− | |+1,0;-1,5 | + | |(+1,0;-1,5) |
| | | |
| |- | | |- |
Строка 106: |
Строка 110: |
| |±0,4 | | |±0,4 |
| | | |
− | |+0,8;-0,5 | + | |(+0,8;-0,5) |
| | | |
| |- | | |- |
Строка 122: |
Строка 126: |
| |±0,5 | | |±0,5 |
| | | |
− | |+1,0;-0,5 | + | |(+1,0;-0,5) |
| | | |
| |- | | |- |
Строка 128: |
Строка 132: |
| |Высота шейки рельса | | |Высота шейки рельса |
| | | |
− | |+0,3;-0,7 | + | |(+0,3;-0,7) |
| | | |
− | |+0,3;-0,7 | + | |(+0,3;-0,7) |
| | | |
| |- | | |- |
Строка 434: |
Строка 438: |
| *В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%. | | *В марках стали, где хром, никель и медь являются остаточными элементами, массовая доля каждого из них должна быть более 0,2%, а суммарная массовая доля этих элементов – более 0,5%. |
| *Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%. | | *Суммарная массовая доля никеля и меди в стали марок К78ХСВ, Э78ХСВ,К86Ф и Э86Ф не должна быть более 0,35%. |
| + | |
| + | == Испытания на твердость == |
| + | |
| + | При копровых испытаниях проба рельса должна выдерживать удар падающим грузом массой 1000 кг с высоты, указанной в таблице 10, без излома и признаков разрушения. |
| + | |
| + | {| class="wikitable" |
| + | |
| + | |+Испытания на твердость |
| + | |- |
| + | |
| + | |Категория рельса |
| + | |
| + | |Температура пробы (градусов Цельсия |
| + | |
| + | |Высота падения груза, м. |
| + | |
| + | |- |
| + | |
| + | |B |
| + | |
| + | |(-(60±5)) |
| + | |
| + | |5 |
| + | |
| + | |- |
| + | |
| + | |T1, T2 |
| + | |
| + | |(-(60±5)) |
| + | |
| + | |4,2 |
| + | |
| + | |- |
| + | |
| + | |H |
| + | |
| + | |(От 0 до 40) |
| + | |
| + | |7,3 |
| + | |
| + | |} |
| + | |
| | | |
| [[Категория:Рельс]] | | [[Категория:Рельс]] |