После организации Управления Литовских дорог в 1992 г. возобновилось членство Литовских железных дорог в [[Международный союз железных дорог|Международном союзе железных дорог]]. В том же году активизировалось сотрудничество с [[Международная ассоциация железнодорожных конгрессов|Ассоциацией международных железнодорожных конгрессов]] и Европейским союзом инженеров железных дорог. С 1995 г. Литовские железные дороги являются членом [[Международный комитет железнодорожного транспорта|Международного комитета железнодорожного транспорта]]. На Литовских железных дорогах реализуется программа реконструкции и развития трех пограничных станций (с Белоруссией) и Моцкава (с Польшей). В 1999 г. на станции Моцкава установлено устройство по автоматическому изменению ширины колеи колесных пар, а в 2000 г. начаты эксплуатационные испытания грузовых и пассажирских вагонов. | После организации Управления Литовских дорог в 1992 г. возобновилось членство Литовских железных дорог в [[Международный союз железных дорог|Международном союзе железных дорог]]. В том же году активизировалось сотрудничество с [[Международная ассоциация железнодорожных конгрессов|Ассоциацией международных железнодорожных конгрессов]] и Европейским союзом инженеров железных дорог. С 1995 г. Литовские железные дороги являются членом [[Международный комитет железнодорожного транспорта|Международного комитета железнодорожного транспорта]]. На Литовских железных дорогах реализуется программа реконструкции и развития трех пограничных станций (с Белоруссией) и Моцкава (с Польшей). В 1999 г. на станции Моцкава установлено устройство по автоматическому изменению ширины колеи колесных пар, а в 2000 г. начаты эксплуатационные испытания грузовых и пассажирских вагонов. |