| Александровск (Запорожье)-Мелитополь протяженностью 112 км открыли для движения 23 июля 1874 г., 14 окт. был пущен участок Мелитополь-Симферополь длиной 244 км. Линию до Севастополя длиной 70 км ввели в строй в нач. 1875 г. Екатерининская дорога была полностью подготовлена к сдаче за 34 месяца (20 апреля 1884 г. был подписан акт приемки в эксплуатацию). | | Александровск (Запорожье)-Мелитополь протяженностью 112 км открыли для движения 23 июля 1874 г., 14 окт. был пущен участок Мелитополь-Симферополь длиной 244 км. Линию до Севастополя длиной 70 км ввели в строй в нач. 1875 г. Екатерининская дорога была полностью подготовлена к сдаче за 34 месяца (20 апреля 1884 г. был подписан акт приемки в эксплуатацию). |
− | В годы Великой Отечественной войны дорога была сильно разрушена. В ходе боев и освобождения территории от противника железнодорожники осуществляли снабжение фронта, обслуживание перевозок, восстановление пути и подвижного состава. Тысячи железнодорожников участвовали в боевых операциях, вели работу в подполье. В послевоенные годы дорога была не только восстановлена, но и реконструирована: построены новые [[вокзал]]ы, ж.-д. станции, [[Искусственное сооружение|искусственные сооружения]], в т. ч. крупные мосты через Днепр. | + | В годы Великой Отечественной войны дорога была сильно разрушена. В ходе боев и освобождения территории от противника железнодорожники осуществляли снабжение фронта, обслуживание перевозок, восстановление пути и подвижного состава. Тысячи железнодорожников участвовали в боевых операциях, вели работу в подполье. В послевоенные годы дорога была не только восстановлена, но и реконструирована: построены новые [[вокзал]]ы, ж.-д. станции, [[Искусственное сооружение|искусственные сооружения]], в т. ч. крупные мосты через Днепр. |
| [[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]] | | [[Категория:Железные дороги государств-участников СНГ, Латвии, Литвы, Эстонии]] |