106
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Северо-Кавказская железная дорога (просмотреть исходный код)
Версия 19:38, 13 октября 2020
, 19:38, 13 октября 2020→История дороги
Строка 30:
Строка 30:
В конце 80-х - начале 90-х гг. получили развитие направления Благодатное - Буденновск, Песчаножопская - Красная Гвардия. Через дерег дорога прошла по двухпутному мосту на участке Гудермес - Червлёная (1989 г.). Электрифицирована линия Тимашевская - Протожа; введена электрическая централизация на участке Цимлянская - Куберле. Построены западный обход станции Батайск (1990 г.) и восточный обход станции Лихая (1991 г.).
В конце 80-х - начале 90-х гг. получили развитие направления Благодатное - Буденновск, Песчаножопская - Красная Гвардия. Через дерег дорога прошла по двухпутному мосту на участке Гудермес - Червлёная (1989 г.). Электрифицирована линия Тимашевская - Протожа; введена электрическая централизация на участке Цимлянская - Куберле. Построены западный обход станции Батайск (1990 г.) и восточный обход станции Лихая (1991 г.).
+
+После боевых действий в Чеченской республике на участке Грозный-Гудермес контактная сеть демонтирована, на участке Грозный-Беслан движение прекращено, а пути и электросеть демонтированы.
+В настоящее время на СКЖД реализуется проект «Комплексная реконструкция участка 9 км – Юровский – Анапа – Темрюк – Кавказ» для увеличения пропускной способности участка между Волгоградом и портами Таманского полуострова. Продолжается строительство второго пути на линии Тимашевская-Крымская. В Сальске ведется возведение нового железнодорожного вокзала.
+В 2019 году завершено строительство подходов и моста через Керченский пролив.
== Техническое оснащение ==
== Техническое оснащение ==