4957
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
Новая страница: «{{#seo: |keywords=Полезная информация про тепловоз 2ТЭ40 |description= Тепловоз 2ТЭ40 }} {{XK|Wikirail|Главная|…»
{{#seo:
|keywords=Полезная информация про тепловоз 2ТЭ40
|description= Тепловоз 2ТЭ40
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
2ТЭ40 – [[Тепловоз|тепловоз]], производимый предприятием им. В. А. Малышева Харькова с 1965 по 1967 год.
__TOC__
== Конструкция и оборудование ==
[[Файл:2тэ40.PNG|right|thumb|300px|Тепловоз 2ТЭ40]]
Локомотив имеет несущий [[Кузов локомотива|кузов]] и [[Тележка локомотив|тележки]] подобные аналогу [[Тепловоз ТЭЗ|ТЭ3]]. На тепловозах стоят 4-тактные 16-цилиндровые [[Дизель локомотива|дизели]] по типу Д70. Они обладают [[Газотурбинный наддув|газотурбинным наддувом]] и охлаждением с помощью воздуха.
Цилиндры, диаметр которых 24 см, размещаются в виде буквы V. [[Номинальная мощность дизеля|Номинальная дизельная мощность]] в 3000 л.с. при частоте вращения вала 1100 об/мин. При этом топливный расход находится в диапазоне 152-158 г/(э.л.с.·ч).
Для локомотива применяются [[Генератор тяги постоянного тока|генераторы тяги постоянного тока]] с [[Независимое возбуждение|независимым возбуждением]] и вентиляцией принудительного типа. Генератор, размещенный на модели 2ТЭ40 отличается от аналога, которым оснащен тепловоз ТЭ10, наличием специальной пусковой обмотки.
Все секции локомотива оснащены генератором для дополнительных функций, возбудителем и двухмашинным устройством. Производство сжатого воздуха производится при участии [[Компрессор КТ-8|компрессоров КТ-8]], валы которого соединяются с валами тяговых генераторов.
Холодильник тепловоза 2ТЭ40 имеет меньшие размеры, чем холодильник локомотивов ТЭ10. Это связано с тем, что объем тепла, который нужно отвести от дизеля Д70, меньше, чем у дизеля 10Д100.
== Основные характеристики 2ТЭ40: ==
* масса тепловоза - 252 тс;
* расчетная сила тяги при скорости 24 км/ч – 52 000 кгс;
* максимальная скорость локомотива – 100 км/ч.
Локомотивы 2ТЭ40 активно поставлялись в депо Основа Южной дороги.
[[Категория: Тепловозы]]
== См. также ==
* [[Тепловоз ТЭП10]]
* [[Тепловоз ТЭП60]]
* [[Тепловоз ТГП50]]
|keywords=Полезная информация про тепловоз 2ТЭ40
|description= Тепловоз 2ТЭ40
}}
{{XK|Wikirail|Главная|Категория:Серии Локомотивов|Серии Локомотивов|Категория:Тепловозы|Тепловозы}}
2ТЭ40 – [[Тепловоз|тепловоз]], производимый предприятием им. В. А. Малышева Харькова с 1965 по 1967 год.
__TOC__
== Конструкция и оборудование ==
[[Файл:2тэ40.PNG|right|thumb|300px|Тепловоз 2ТЭ40]]
Локомотив имеет несущий [[Кузов локомотива|кузов]] и [[Тележка локомотив|тележки]] подобные аналогу [[Тепловоз ТЭЗ|ТЭ3]]. На тепловозах стоят 4-тактные 16-цилиндровые [[Дизель локомотива|дизели]] по типу Д70. Они обладают [[Газотурбинный наддув|газотурбинным наддувом]] и охлаждением с помощью воздуха.
Цилиндры, диаметр которых 24 см, размещаются в виде буквы V. [[Номинальная мощность дизеля|Номинальная дизельная мощность]] в 3000 л.с. при частоте вращения вала 1100 об/мин. При этом топливный расход находится в диапазоне 152-158 г/(э.л.с.·ч).
Для локомотива применяются [[Генератор тяги постоянного тока|генераторы тяги постоянного тока]] с [[Независимое возбуждение|независимым возбуждением]] и вентиляцией принудительного типа. Генератор, размещенный на модели 2ТЭ40 отличается от аналога, которым оснащен тепловоз ТЭ10, наличием специальной пусковой обмотки.
Все секции локомотива оснащены генератором для дополнительных функций, возбудителем и двухмашинным устройством. Производство сжатого воздуха производится при участии [[Компрессор КТ-8|компрессоров КТ-8]], валы которого соединяются с валами тяговых генераторов.
Холодильник тепловоза 2ТЭ40 имеет меньшие размеры, чем холодильник локомотивов ТЭ10. Это связано с тем, что объем тепла, который нужно отвести от дизеля Д70, меньше, чем у дизеля 10Д100.
== Основные характеристики 2ТЭ40: ==
* масса тепловоза - 252 тс;
* расчетная сила тяги при скорости 24 км/ч – 52 000 кгс;
* максимальная скорость локомотива – 100 км/ч.
Локомотивы 2ТЭ40 активно поставлялись в депо Основа Южной дороги.
[[Категория: Тепловозы]]
== См. также ==
* [[Тепловоз ТЭП10]]
* [[Тепловоз ТЭП60]]
* [[Тепловоз ТГП50]]