Автоматизированная система управления (АСУ) «Экспресс–3»: различия между версиями

Материал из WikiRail
Перейти к навигации Перейти к поиску
(Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про автоматизированную система управления (АСУ) «Экспрес...»)
 
(нет различий)

Текущая версия на 22:10, 2 февраля 2022

Главная → Категория:Экономика железнодорожного транспорта → Цифровизация ОАО РЖД


Общие сведения

АСУ «Экспресс–3» – это единая международная система бронирования, продажи проездных документов и управления пассажирскими перевозками, которая обеспечивает цикл реализации услуг клиентам пассажирского железнодорожного транспорта. АСУ «Экспресс–3» установлена в 10 странах: России, Беларуси, Молдове, Литве, Латвии, Эстонии, Узбекистане, Казахстане, Киргизии и Таджикистане. Данная система появилась в результате совершенствования предшествующей ей «Экспресс–2», которая работала еще с 1982 года.

Основным функционалом программы является:

  • реализация мест, как на внутренние маршруты, так и на межгосударственные;
  • обеспечение информационно–справочного оповещения клиентов;
  • оформление доставки клади и посылок;
  • контроль над передвижением пассажирских вагонов;
  • учет взаиморасчетов за перевозки пассажиров;
  • анализ свершившихся перевозок, прогноз спроса, уменьшение расходов;
  • сопровождение различных вариантов реализации билетов (кассы, терминалы, сайты и т.д.).
Рисунок 1 – система АСУ «Экспресс»

Система «Экспресс–3» состоит из:

  • комплекса обработки заявок текущего времени (КОЗРВ);
  • комплексов аналитической базы данных (АБД).

Комплексы КОЗРВ осуществляют обслуживание клиентуры с помощью кассовых терминалов, справочных аппаратов (ИСУ), информационных экранов на вокзалах (ТКП), автоматов по выдаче билетов и сайтов, с помощью которых можно осуществить покупку проездного документа. Комплекс аналитической базы данных АБД собирает информацию о пассажирских перевозках, осуществляемых определенной железнодорожной администрацией. В АБД имеется вся информация об операциях с проездными документами, пассажирскими графиками, завершенных маршрутах. Помимо России, КОЗРВ работают также в Литве, Молдове, Казахстане, Узбекистане, Беларуси, а АБД в трех последних странах из перечисленных. Взаимообмен информацией между государствами СНГ и РЖД осуществляется при помощи информационных каналов «Инфосети–21». С европейскими железными дорогами система «общается» с помощью HERMES (HOSA), а также с системой железных дорог Финляндии по отдельно выделенному каналу.

В последние годы введены в работу и успешно используются следующие функции системы:

  • создание перечней пассажиров–льготников и клиентов, перевозимых по транспортным требованиям;
  • заблаговременный выбор набора питания;
  • формирование реестра взаиморасчетов между железными дорогами разных стран;
  • оформление билетов и учет поездов, участвующих в акционных проектах РЖД, в т.ч. реализация билетов по бонусной программе;
  • продажа дисконтных карточек и выдача купленных по ним билетов;
  • автоматический контроль расчета с клиентурой;
  • осуществление фиксации наполнения поезда пассажирами и ввод оперативной информации в базу АСУ «Экспресс»;
  • оформление квитанций добровольного страхования на время поездки;
  • реализация проездных документов на комбинированный тип перевозок несколькими видами транспорта.

Начиная с 1994 года, регулярно в Беларуси проходит согласование вопросов по совершенствованию межгосударственной системы АСУ «Экспресс». Постоянно внедряются новейшие технологии и разрабатываются полезные функции для повышения уровня обслуживания клиентов и соответствия международным требованиям


См. также