Техническое обслуживание буферных комплектов: различия между версиями
(Новая страница: «{{#seo: |keywords=полезная информация про техническое обслуживание буферных комплектов |description…») |
|||
| Строка 60: | Строка 60: | ||
* [[Техническое обслуживание системы отопления]] | * [[Техническое обслуживание системы отопления]] | ||
| − | [[Категория:Техническое обслуживание пассажирских | + | [[Категория:Техническое обслуживание пассажирских вагонов]] |
Текущая версия на 10:59, 6 июля 2021
Общие требования
Техническое обслуживание буферных комплектов проводить согласно конструкторской документации завода изготовителя и требований документа «Правила эксплуатации объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», подвижного состава и организации движения на участках обращения скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов со скоростями более 140 до 250 км/ч включительно», введенных распоряжением № 283р от 13 февраля 2012 г. Техническое обслуживание буферных комплектов Шарфенберга 050.165"01.05" (вагон РИЦ модели 61-4476) выполнять в соответствии с требованиями, изложенными в документе A6Z00032256020 «RSD.1 Аварийный буфер Шарфенберга 050.165"01.05"».
Техническое обслуживание ТО-1 и ТО-2 буферных комплектов
Очистить буферные комплекты от грязи, посторонних предметов, в зимний период от снега и наледи. Проверить буферные комплекты на наличие:
- ослаблений, отсутствия или нетипового крепления буферных комплектов;
- ослабления заклепок на буферной тарели, более 1/3 от общего количества;
- отсутствия деталей буферных комплектов;
- трещин, повреждений корпуса (стакана) буфера, влияющих на крепление или перемещение стержня;
- повреждений, просадки или излома пружин или амортизационных элементов, влияющих на работоспособность;
- проворачивания стержня буфера относительно его корпуса (стакана), вследствие износов клиньев, шпонок, шпоночных канавок;
- накладок на рабочих поверхностях буферных тарелей;
- износа кромок съемных тарелей более 6 мм;
- надрывов корпуса (стакана) и хвостовика (гильзы) буфера в месте прохода к фланцу или тарели, которые составляют более 1/4 длины по окружности стакана буфера или хвостовика буфера вагона РИЦ.
Устранить обнаруженные неисправности или направить вагон в текущий отцепочный ремонт.
Техническое обслуживание ТО-3 буферных комплектов
При техническом обслуживании ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Буферные комплекты очистить, проверить суммарный зазор между стержнем и стенками стакана буфера. При суммарном зазоре между стержнем и стенками стакана буфера более 25 мм, а в буферном комплекте вагонов габарита РИЦ более 5 мм, буферный комплект снять с вагона и отремонтировать. Буферные стаканы с трещинами заменить отремонтированными или новыми. Сломанную или просевшую пружину буфера заменить новой.
Буферные тарели с износом кромок более 6 мм заменить новыми или отремонтированными. При проворачивании стержня буфера относительно стакана, вследствие износов клиньев, шпонок, шпоночных канавок, буферный комплект ремонтировать. Проверить высоту центров буферов над уровнем головок рельсов. Разность высот центров буферов на одном буферном брусе должна быть не более 15 мм, и не более 25 мм на противоположных концах вагона.
Ударные рабочие поверхности тарелей смазать пресс-солидолом С ГОСТ 4366-76. Нанести смазку УСсА ГОСТ 3333-80 при сборке буфера на трущиеся поверхности: наружную поверхность стержня буфера, внутреннюю поверхность стакана со шпоночным пазом, кольцевые пружины буфера вагона РИЦ чертёж 3.983-06.03.00:000. Техническое обслуживание ТО-1 буферных комплектов Шарфенберга 050.165"01.05" (рисунок 1а) Очистить места нанесения контрольных индикаторов (желтые треугольники) на буферных стержнях и на ограничительных кольцах от грязи, снега и наледи в зимний период.
1 - стержень с тарелью; 2 - деформационная труба; 3 - стакан; 4 - эластомерная пружина A; 5 - направляющий элемент; 6 - эластомерная пружина B; 7 - ограничительное кольцо; 8 - контрольный индикатор
Проверить наличие неисправности буфера по изменению его положения рисунок 1б, при котором деформационная труба 2 частично или полностью закрывает контрольный индикатор 8 на буферном стержне 1. При наличии неисправности буферы заменить. Осмотреть буфер на наличие трещин по основному металлу и сварным швам, вмятин и деформаций, влияющих на работу буфера. При наличии повреждений буфер заменить. Проверить ослабление элементов крепления буферных комплектов, простукиванием всех элементов лёгкими ударами молотка. Элементы крепления деформированные, со сбитыми гранями, износом и срывом резьбы заменить новыми. Элементы крепления буферных комплектов Шарфенберга повторному применению не подлежат.
Техническое обслуживание ТО-2 и ТО-3 буферных комплектов Шарфенберга 050.165"01.05"
При техническом обслуживании ТО-2 и ТО-3 выполнить работы по техническому обслуживанию ТО-1 и дополнительные работы. Восстановить нарушенное покрытие контрольных индикаторов двухкомпонентным водорастворимым лаком Senosol-2K-Hydrolack «Weilburger» жёлтого цвета (RAL 1004) в соответствии с требованиями, изложенными в документе A6Z00032603547 «Лакокрасочное покрытие кузова вагона». Смазать рабочие поверхности тарелей буферов смазкой CEPLATTYN ECO 300 или пресс-солидолом С ГОСТ 4366-76.