WikiRail

Изменения

Другие детали вагонов различной формы (просмотреть исходный код)

Версия 15:55, 9 марта 2021

4136 байт добавлено ,  15:55, 9 марта 2021
Нет описания правки
Строка 1: Строка 1:  +
{{#seo:
 +
|keywords=полезная информация про технологию магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава: контроль других деталей вагона различной формы 
 +
|description= Технология магнитопорошковых деталей подвижного состава, контроль других деталей вагона различной формы
 +
}}
 +
 +
__TOC__
 +
 +
== Ось ==
 +
 +
=== Короткие детали длиной менее 250 мм: ===
 +
 +
валики [[Люличное подвешивание|люлечного]] и [[Рессорное подвешивание|рессорного]] подвешивания, стопорные планки и др.
 +
 +
=== Зоны контроля: ===
 +
 +
вся поверхность.
 +
 +
=== Выявляемые дефекты: ===
 +
 +
трещины поперечные.
 +
 +
=== Способ контроля: ===
 +
 +
СПП.
 +
 +
=== Средства контроля: ===
 +
 +
дефектоскопы [[Дефектоскоп МД-12ПШ|МД-12ПШ]] или [[Дефектоскоп МД-12ПЭ|МД-12ПЭ]] (один или два одинаковых дефектоскопа); магнитные суспензии.
 +
 +
=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
 +
 +
стенд, обеспечивающий перемещение соленоидов вдоль детали.
 +
 +
=== Особенности технологии контроля: ===
 +
 +
от 2 до 6 деталей укладывают на подставку из немагнитного материала в ряд и (или) используют удлинители.
 +
 +
[[Файл:Magn porok8.PNG|200px|center]]
 +
 +
== Операции контроля валиков дефектоскопом МД -12 П Ш ==
 +
 +
* 1. Детали уложить на подставку из немагнитного материала.
 +
 +
2. Отвести [[Соленоид|соленоид]] в крайнее левое положение.
 +
 +
3. Установить соленоид так, чтобы один конец подставки с деталями входил в отверстие соленоида на 30 – 50 мм.
 +
 +
4. Включить соленоид и нанести [[Суспензия|суспензию]] на детали в пределах зоны ДН.
 +
 +
5. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность деталей в пределах зоны ДН, обращая внимание на [[Галтель|галтели]] и переходы от одного диаметра к другому.
 +
 +
6. Медленно перемещать соленоид вдоль деталей, нанося суспензию перед соленоидом в пределах зоны ДН.
 +
 +
7. После стекания суспензии в течение 5 – 10 с осмотреть поверхность деталей.
 +
 +
8. Повернуть детали на (180 ± 10)° и повторить контроль, выполняя операции по п. 3 – 7.
 +
 +
== Опорная (люлечная) балка, цапфа транспортера. ==
 +
 +
=== Зоны контроля: ===
 +
 +
поверхность цапф.
 +
 +
=== Выявляемые дефекты: ===
 +
 +
трещины поперечные.
 +
 +
=== Способ контроля: ===
 +
 +
СПП.
 +
 +
=== Средства контроля: ===
 +
 +
дефектоскоп МД-12ПШ; магнитные суспензии.
 +
 +
=== Технологическая оснастка рабочего места: ===
 +
 +
подставка для детали, штанга для подвешивания соленоида и перемещения соленоида
 +
 +
[[Файл:Magn porok9.PNG|200px|center]]
 +
 +
== См. также ==
 +
 +
* [[Нанесение магнитного индикатора]]
 +
 +
* [[Намагничивание соленоидами]]
 +
 +
* [[Осмотр деталей]]
 +
 
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
 
[[Категория:Технология магнитопорошкового контроля деталей подвижного состава]]
Dimon1998daf
4957

правок

Источник — https://wikirail.ru/wiki/Служебная:Сравнение_версий/8991