2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
→Система пневматических песочниц
Строка 215:
Строка 215:
−
−
+
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
====Система пневматических песочниц====
====Система пневматических песочниц====
−Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1
+Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1 управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном управления песочницами, установленными в кабине машиниста.
−управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и
+бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на
+При этом подача песка происходит под колесные пары обеих тележек, являющихся передними по ходу движения тепловоза. Так, при движении тепловоза вперед кабиной № 2 работают форсунки песочниц I, II, V, VI, а при движении вперед кабиной № 1, песок подается форсунками VII, VIII, III, IV.
−рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок
+сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном
+Своевременное и правильное пользование песочницами способствует предупреждению боксования колес тепловоза. Количество песка, подаваемое форсунками под каждое колесо, устанавливается следующее: для форсунок I, II, VII, VIII — 1..2 кг/мин, для форсунок III, IV, V, VI — 0,5..1 кг/мин.
−управления песочницами, установленными в кабине машиниста.
+Начиная с тепловоза № 64 ручной кран управления песочницами заменен электропневматическим клапаном с кнопочным управлением.
==Передача==
==Передача==