2130
правок
Изменения
→Тормозная система
тепловоза равно 18 т при давлении сжатого воздуха в тормозных
тепловоза равно 18 т при давлении сжатого воздуха в тормозных
цилиндрах 3,8 кг/см2.
цилиндрах 3,8 кг/см2.
Из главных резервуаров общей емкостью 280 л сжатый воздух подводится к крану машиниста локомотивного тормоза 22 и к крану машиниста системы Казанцева 19 автоматического непрямодействующего тормоза, установленных в обеих кабинах машиниста. Для предотвращения заклинивания колес при торможении тепловоза локомотивным тормозом установлен клапан максимального давления, отрегулированный на давление 3,8 кг/см2.
При торможении прямодействующим тормозом воздух из главного резервуара через контакторный фильтр 20, клапан максимального давления 21, кран локомотивного тормоза 22 поступает в тормозные цилиндры 12 обеих тележек. Контроль давления воздуха
79
в тормозных цилиндрах осуществляется по манометру 24, установленному в кабине машиниста. Локомотивный тормоз позволяет
осуществлять ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск.
При отпуске сжатый воздух из тормозного цилиндра
уходит через кран локомотивного тормоза 22 по трубке 23
в атмосферу. Нормальным поездным положением крана машиниста
прямодействующего тормоза является перекрыша, при котором
тормозные цилиндры разобщены от главных резервуаров и атмосферы.
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
====Система пневматических песочниц====
====Система пневматических песочниц====
Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1 управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном управления песочницами, установленными в кабине машиниста.
Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1 управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном управления песочницами, установленными в кабине машиниста.