2130
правок
Изменения
Перейти к навигации
Перейти к поиску
→Тормозная система
Строка 210:
Строка 210:
тепловоза равно 18 т при давлении сжатого воздуха в тормозных
тепловоза равно 18 т при давлении сжатого воздуха в тормозных
цилиндрах 3,8 кг/см2.
цилиндрах 3,8 кг/см2.
+
+Из главных резервуаров общей емкостью 280 л сжатый воздух подводится к крану машиниста локомотивного тормоза 22 и к крану машиниста системы Казанцева 19 автоматического непрямодействующего тормоза, установленных в обеих кабинах машиниста. Для предотвращения заклинивания колес при торможении тепловоза локомотивным тормозом установлен клапан максимального давления, отрегулированный на давление 3,8 кг/см2.
+При торможении прямодействующим тормозом воздух из главного резервуара через контакторный фильтр 20, клапан максимального давления 21, кран локомотивного тормоза 22 поступает в тормозные цилиндры 12 обеих тележек. Контроль давления воздуха
+79
+в тормозных цилиндрах осуществляется по манометру 24, установленному в кабине машиниста. Локомотивный тормоз позволяет
+осуществлять ступенчатое торможение и ступенчатый отпуск.
+При отпуске сжатый воздух из тормозного цилиндра
+уходит через кран локомотивного тормоза 22 по трубке 23
+в атмосферу. Нормальным поездным положением крана машиниста
+прямодействующего тормоза является перекрыша, при котором
+тормозные цилиндры разобщены от главных резервуаров и атмосферы.
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
[[Файл:Схема подачи песка.jpg|360px|thumb|right|Схема подачи песка]]
+
====Система пневматических песочниц====
====Система пневматических песочниц====
Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1 управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном управления песочницами, установленными в кабине машиниста.
Система пневматических песочниц (рис. 59) состоит из кранов 1 управления форсунками песочниц, трубопровода, форсунок 5 и бункеров 4, укрепленных у каждого колеса с наружной стороны на рамных листах тележек. При действии песочниц питание форсунок сжатым воздухом осуществляется из главных резервуаров краном управления песочницами, установленными в кабине машиниста.