Тайванская железная дорога
Тайваньская железная дорога (THSR) – это высокоскоростная линия Тайваня длиной 350 км вдоль западного берега. Она тянется от столицы Тайбэя до города Гаосюн. Железная дорога начала работу в 2007 году.
Общие сведения
Составы движутся с максимальной скоростью 300 км/ч. Значительная часть станций расположено за пределами городов, но существует удобная транспортная сеть, с помощью которой организован удобный подвоз населения. Пассажиропоток постепенно увеличивался и достиг 130 000 человек в 2014 году. В первые годы работы THSR терпела убытки из-за высоких амортизационных отчислений. Правительство Тайваня начало помогать рефинансировать кредиты THSRC, чтобы помочь компании оставаться жизнеспособной и прибыльной. Правительство выделило 30 млрд. $ в качестве финансовой помощи, увеличив долю правительства до 64% с 37%.
Первый поезд в Тайване
Тайваньская высокоскоростная железная дорога начала работу с 30 поездами THSR 700T, поставленными компанией Kawasaki Heavy Industries. При планировании увеличения количества пассажиров и новых станций, которые начнут работать в 2015 году, THSRC подписал контракт на четыре новых поезда серии 700T с японской компанией Kawasaki в мае 2012 года. Первый поезд был доставлен в Тайвань в 2012 году. Пассажирские составы были адаптированы к климату и географии Тайваня, а форма носа была оптимизирована для более широких туннелей, чем в Японии. Рельеф Тайваня подразумевает наличие большого количества тоннелей и мостов.
Ориентированность Тайванских железных дорог
Железная дорога Тайваня преимущественно осуществляет пассажирские перевозки. Из грузов в поездах перевозятся цемент, уголь, контейнеры. Контрейлерные составы курсируют между портом Хуаляня и Тайбэмом. В период сезона тайфунов по железной дороге перевозят даже небольшие грузовики.