Изменения

требуемом (для данных условий эксплуатации) уровне, а также продления срока их службы в пути, разработаны и широко применяются следующие технические мероприятия.  

требуемом (для данных условий эксплуатации) уровне, а также продления срока их службы в пути, разработаны и широко применяются следующие технические мероприятия.  

Периодическое выравнивание головки пу-

'''Периодическое выравнивание головки путем шлифовки''', фрезерования или строжки ее поверхности с ликвидацией т. н. волнообразного износа, который образуется при периодическом максимальном и минимальном воздействии колес однотипного подвижного состава на одних и тех же коротких участках  

тем шлифовки, фрезерования или строжки  

ее поверхности с ликвидацией т. н. волнооб-

разного износа, который образуется при пе-

риодическом максимальном и минимальном  

воздействии колес однотипного подвижного  

состава на одних и тех же коротких участках  

рельсовой колеи.  

рельсовой колеи.  

Профильная шлифовка рельсов специаль-

'''Профильная шлифовка рельсов''' специальными поездами, оборудованными вращающимися абразивными кругами, с формированием т. н. ремонтных профилей головки (в зависимости от формы износа рельса) для восстановления его первоначального проектного очертания, удаления металла в зоне выкружки головки, где имеются внутренние микротрещины, выравнивания поверхности катания.  

ными поездами, оборудованными вращающи-

мися абразивными кругами, с формированием  

т. н. ремонтных профилей головки (в зави-

симости от формы износа рельса) для вос-

становления его первоначального проектного  

очертания, удаления металла в зоне выкружки  

головки, где имеются внутренние микротре-

щины, выравнивания поверхности катания.  

Дозированная смазка (лубрикация) боко-  

Дозированная смазка (лубрикация) боко-  

вой рабочей грани наружных рельсов в кри-  

вой рабочей грани наружных рельсов в кри-