Изменения

*начинается с буквы Т («теп­ловоз»);  

*начинается с буквы Т («теп­ловоз»);  

*вторая буква, как правило, характеризует тип передачи (Э — электрическая, Г — гидравлическая);  

*вторая буква, как правило, характеризует тип передачи (Э — электрическая, Г — гидравлическая);  

*третья — обычно говорит о назначении тепловоза (П — пасса­ жирский, М — маневровый, у грузовых тепловозов третья буква  

*третья — обычно говорит о назначении тепловоза (П — пасса­ жирский, М — маневровый, у грузовых тепловозов третья буква в серии отсутствует).  

в серии отсутствует).  

*Цифры обозначают номер серии тепловоза, для поездных тепловозов обычно указывающий также и на завод-изготовитель. Но­мера серий от 1 до 49 отводились ма­гистральным тепловозам, спроектированным Харьковским заводом транспортного машиностроения им. В. А. Малышева. Номера от 50 до 99 присваиваются тепловозам разработ­ки Коломенского тепловозострои­ тельного завода им. В. В. Куйбыше­ ва (ныне ПО «Коломенский завод»), а номера выше 100 входят в серии локомотивов Ворошиловградского тепловозостроительного завода им. Октябрьской революции (ныне ПО «Лугансктепловоз»).

*Цифры обозначают номер серии тепловоза, для поездных тепловозов обычно указывающий также и на завод-изготовитель. Но­мера серий от 1 до 49 отводились ма­гистральным тепловозам, спроектированным Харьковским заводом транспортного машиностроения им. В. А. Малышева. Номера от 50 до 99 присваиваются тепловозам разработ­ки Коломенского тепловозострои­ тельного завода им. В. В. Куйбыше­ ва (ныне ПО «Коломенский завод»), а номера выше 100 входят в серии локомотивов Ворошиловградского тепловозостроительного завода им. Октябрьской революции (ныне ПО «Лугансктепловоз»).